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保时捷排放门落地 大众为此至少付出27亿欧元

2019-05-15 14:59:05 来源: 前瞻网

2015年的排放门事件对大众集团造成了巨大打击,在大众、奥迪相继受罚后,这把火终于在4年后烧到大众集团的另一个豪车品牌——保时捷身上,再加...

2015年的“排放门”事件对大众集团造成了巨大打击,在大众、奥迪相继受罚后,这把火终于在4年后烧到大众集团的另一个豪车品牌——保时捷身上,再加上近年来频繁发生的质量问题,保时捷的日子越来越不好过。

保时捷

(图片来源于保时捷官网)

5月7日,在“排放门”丑闻过去44个月后,最后一只靴子落地。德国斯图加特检察官办公室发出电子邮件声明,宣布对保时捷开出5.35亿欧元(约合41亿元人民币)的天价罚单,加上此前奥迪的12亿欧元、大众的10亿欧元,大众集团为此事已经至少付出了27亿欧元(约合208亿人民币)的代价。

保时捷方面发布声明称,公司已放弃上诉并接受罚款。业内人士分析,此举是为了避免遭到刑事指控。

“排放门”丑闻指的是2015年爆发的车企集体造假事件,大众、宝马、戴姆勒集团均被牵扯进此事。车企通过软件调整柴油发动机工作状态,从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标,以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。

丑闻爆发后,多家车企已经被罚款,有的高管或负责人被逮捕。

然而,在“排放门”翻篇后,保时捷却开始频繁出现其他问题,导致其在华销量猛跌。据统计,该品牌去年曾发生2个月内4款车型被召回或返工的事件。今年前3个月,保时捷又3度发布召回公告,召回车辆20000多辆。从去年12月21日开始,保时捷已连续4个月召回车辆共计7.15万辆。

质量问题频发,再加上出现经销商乱收费等服务问题,让保时捷在华销量今年1季度摔了个跟头,1.69万辆的新车销量相较去年,同比跌幅高达10%。而随着中国这一最大单一市场的失守,保时捷全球销量亦同比下降12%。

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