随着车辆安全性能越来越被更多消费者所重视，权威机构的碰撞测试也成了一项重要参考指标。国际上有知名的E-NCAP、A-NCAP、IIHS等碰撞测试，
随着车辆安全性能越来越被更多消费者所重视，权威机构的碰撞测试也成了一项重要参考指标。国际上有知名的E-NCAP、A-NCAP、IIHS等碰撞测试，国内C-NCAP也在经过多年发展，逐步与国际接轨，被大众所认可。而提到车辆安全性能，就不得不提拥有哈弗品牌超强安全基因的哈弗H2，其曾以获得C-NCAP 和A-NCAP 安全碰撞" 双五星 "评价，一举成为细分市场安全标杆车型。
“江山代有才人出，各领风骚数百年?”哈弗H2作为车坛“常青树“，在保持年轻活力、与时俱进的同时，也面临着传祺GS3、长安CS35PLUS等后来者的挑战。那么，在竞争激烈的”红海“中，哈弗H2同级安全标杆的地位，能否被撼动?
安全性突出，哈弗H2为何这样优秀？
哈弗H2曾在严苛的澳洲A-NCAP测试中获得五星评级，同时也是首款获得该最高评级的中国品牌SUV。这主要归功于其车身采用的3DP安全设计理念，可以从“乘员、行人、车辆“三个维度，实现全方位防护。另外，哈弗H2高强度钢应用比例超65%，并在车门内板、底盘纵梁、横梁及连接板等关键部位均加强设计，可以有效地提升车身强度，大大加强了车辆的抗冲击能力。
反观长安CS35PLUS，其车身高强度钢应用比例为59.7%，已经达到行业主流水准，但相比哈弗H2还是略逊一筹;而曾获C-NCAP五星安全评价的传祺GS3，车身采用GAC 2.0高强度车身，在被动安全性上表现较好。可以确定的是，哈弗H2和其余两款车型都属于安全性能的佼佼者，但哈弗H2更是高安全车型的王者。
安全装备傲视群雄，打造高质价比S
在NCAP测试中，安全设备常被作为碰撞测试的附加项内容，用来标定车辆的安全性能评级。哈弗H2除本身拥有强壮的“骨骼“外，安全配置同样也是其脱颖而出的立身之本。其采用了博世第九代 ESP 电子稳定系统，通过车轮制动调整车辆姿态，以消除车辆侧滑，提高行车安全;TPMS胎压监测系统，实时监测轮胎的气压信息，保持车辆行驶的稳定性。同时，配备的TCS 牵引力控制、HHC 坡道辅助、HDC 陡坡缓降等十余项安全配置，将安全发挥到了极致，全方位保证行车安全。
而售价更高的长安CS35PLUS、传祺GS3在安全装备上就有点不尽人意了。在顶配车型上，前者相比哈弗H2少了前/后排头部安全气帘、自动驻车等装备，而配备比较落后的胎压报警装置，不能监测轮胎是否有漏气现象发生。后者除没有装配前/后排侧气囊、前/后排头部安全气帘外，甚至连胎压报警装置也没有配备。
此外，哈弗H2配备的RMI防侧翻系统，可通过陀螺仪传感器监测车辆的行驶状态，发生车辆有翻滚的可能时，通过计算机高速运算，在减小发动机扭矩的同时，控制一个或多个车轮刹车来恢复车辆平衡，阻止翻滚发生。
智利安全实例，安全标杆实至名归
前段时间，曾将中国制造推向新高度的智利哈弗H2翻车事件，在引发包括《环球时报》在内的多家权威媒体大篇幅报道的同时，也把这款车的高安全性能一览无余的展示给了受众，让消费者更加直白的感受到一款车安全性能的重要程度。其实，从之前”钢筋压顶”到”拆车评测”，哈弗H2的高安全形象就已经撬开消费者的心智，并根深蒂固于心中，成为安全座驾的代名词。
值得一提的是，哈弗H2的成功并不是偶然，除了自身产品设计，零部件的选用也十分重要。如这次智利翻车事件中，也算是为全景天窗正了名。其配备伟巴斯特智能全景天窗，具有锁车一键关闭、高速自动关闭及防夹等智能化功能，并拥有手动和自动两种操作模式，可与遮阳帘联动控制，不仅能为用户带来较为舒适的乘坐感受，在这次事件中也很好的承受住外力的冲击，没有对人造成伤害，另外，全景天窗也是一个不错的逃生出口。
通过对比可以看出，7万级哈弗H2在安全性能方面明显优于长安CS35PLUS、传祺GS3，无愧于细分市场标杆车型。当然，哈弗作为世界三大SUV品牌之一，其创新研发、生产制造实力雄厚，且以消费者为中心，才造就了哈弗H2这么一款高品价比产品。不仅如此，正值国五国六切换期，近期下手购入国五车型，即可享最高7500元购车优惠。此外，用户还可享“6万24期0息，首付50%一年0息，以及超低首付20%、12-36期低息”等金融政策，最低首付1.5万就能拥有如此高安全性能的哈弗H2，还不赶快行动!
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