南宁海关口岸监管处处长黄伶俐介绍，“智慧湾”系统建设是依托国际贸易单一窗口，将海港现有的通关作业及国际贸易分散、独立的系统整合升级，搭建一个高效便利的现代化通关一体化平台
南宁海关副关长武跟平25日介绍，为支持北部湾港西部陆海新通道国际门户港建设，广西采取“智慧湾”系统、推广“提前申报”和“两步申报”通关模式改革、推进北部湾港集装箱进出口环节对标提升等措施，进一步推进通关流程去繁就简，促进企业通关便利化。
当天，南宁海关举办新闻发布会，武跟平在会上作上述介绍。
广西北部湾是国家西部陆海新通道的重要支点。1-7月，西部陆海新通道沿线14省市区经广西口岸实际进出口货值1898.3亿元，同比下降0.3%;货运量5189.2万吨，同比增加5.9%;北部湾港进出口集装箱24.6万箱次，同比增加14.8%。西部陆海新通道应用效能显著提升，服务货品超300类，辐射92个国家和地区229个港口。
武跟平说，“广西正推进北部湾集装箱进出口环节对标提升，以简化单证、优化流程、减少录入和推进无纸化为方向，推进‘智慧湾’系统建设，推动北部湾港打造成为‘智慧港口’。”
南宁海关口岸监管处处长黄伶俐介绍，“智慧湾”系统建设是依托国际贸易单一窗口，将海港现有的通关作业及国际贸易分散、独立的系统整合升级，搭建一个高效便利的现代化通关一体化平台，实现简化海运通关环节、减免纸质单证、压缩整体通关时间的目标。
黄伶俐介绍，目前“智慧湾”系统已开发上线舱单、理货、查验等4个模块，通过自动化信息推送、协调、排队等线上交互功能，全程公开各环节作业时间和状态，可以让进出口企业实时掌握货物动态信息，不需要反复跑各单位部门排队办理手续。全流程节约时间8小时，同时带动加快船舶流转速度，全年预计可为企业节约费用超6000万元。
“广西着力构建高效便捷、灵活开放的申报制度，为企业提供多元化的通关服务。”武跟平表示，全面推广应用“提前申报”和“两步申报”进出口货物通关模式，开展进出口货物“船边直提”、“抵港直装”改革，减少了货物在口岸监管区的堆存和流转环节，提高了港口码头的作业效率，直接降低企业物流费用成本，大幅提升口岸贸易便利化水平。
武跟平表示，南宁海关将结合广西北部湾港国际门户港建设要求，不断推进监管服务模式创新，采取措施支持服务陆海新通道建设，畅通国际货运通道，保障外贸产业链、供应链稳定，助力外贸企业复工达产。
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