一直以来，PSA和FCA集团都号称双方共同创建Stellantis的合作是对等合并。然而，近日公布的Stellantis招股说明书证实了一种猜测——所谓的合并，
一直以来，PSA和FCA集团都号称双方共同创建Stellantis的合作是“对等合并”。
然而，近日公布的Stellantis招股说明书证实了一种猜测——所谓的合并，其实就是PSA对FCA的收购，至少从会计准则角度看是这样。
日前，据据《欧洲汽车新闻》曝光的一份Stellantis集团文件显示，PSA与菲亚特FCA)合并实际上并不是合并，而是收购，PSA是收购方。
报道称，在STELLANTIS集团文件的其中一项指出：合并将按照国际财务报告准则第3号《企业合并》(“国际财务报告准则第3号”)的规定，采用购置会计方法进行核算，该会计方法要求明确合并方和被合并方。基于对国际财务报告准则第3号下指标的评估以及所有相关事实和情况的考虑，FCA和PSA管理层确定PSA是出于会计目的的收购方。因此，合并被视为反向收购。
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此外，从Stellantis集团的招股说明书也能看出一些端倪，即组成Stellantis董事会的11名成员中有6名与PSA相关。
这使FCA成为少数派，而Stellantis的首任首席执行官也将是PSA集团现任首席执行官Carlos Tavares。
今年7月，PSA与FCA共同宣布，双方企业合并后新集团名称为“STELLANTIS”。
其“STELLANTIS”将被专属用作于合并后新集团的官方名称，合并后的新公司将成为年销量达870万台的全球第四大汽车集团。
官方表示，这一全新标识象征着组建Stellantis的两家公司拥有的丰富历史传承，彰显了新集团旗下14个知名汽车品牌独特的组合优势，并体现了全球各地员工多元化的专业背景。
不过，随着此次合并真实目的浮出水面，未来不排除合并后可能会淘汰某些PSA或者FCA产品旗下产品。
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