中国汽车业的第一牛股是谁?你肯定想不到竟然是不造车，只为车企造电池的宁德时代。这家位于福建宁德的企业，如今在汽车转型电动化时代，已
中国汽车业的第一“牛股”是谁?你肯定想不到竟然是不造车，只为车企造电池的“宁德时代”。这家位于福建宁德的企业，如今在汽车转型电动化时代，已经成为全球瞩目的明星企业，被全球车企争相结交。
不仅在业内出名，宁德时代同样备受资本市场的欢迎。1月4日，宁德时代早盘高开高走，市值一举突破9000亿元。截至昨日收盘，宁德时代报收404.1元/股，上涨15.09%，市值升至9413.4亿元，跃居A股市值第九名。
与汽车主机厂相比，在国内上市车企中，宁德时代的市值已经超过长城汽车、上汽集团、吉利汽车、长安汽车这四家头部车企的市值总和。
在国际市场中，宁德时代的市值要比大众集团还要高出2000亿元，后者是一家年产销量超千万辆的超大车企。如果把宁德时代按照“车企”来看待的话，宁德时代的市值仅次于特斯拉和丰田，位列全球车企市值第三。
对于宁德时代的大涨，有业内分析人士表示，主要是得益于新能源汽车市场的增长，以及宁德时代的竞争优势。
近段时间，国内新能源汽车需求普遍增长，势必会带动新能源汽车电池需求量的增加。加之近日国产Model Y的上市，订单量开始暴增，带涨了不少新能源汽车产业个股。
同时，宁德时代是全球头部电池企业，并且是大众、特斯拉等几大车企的主力供应商之一，市场竞争力明显。
事实上，去年一年，宁德时代的发展势头迅猛。在2020年1月初，宁德时代的股价仅在107元左右。而到2020年末，宁德时代的股价累计涨幅超过230%，站上了350元的高位。
而在最近一个月内，宁德时代的股价又开始提速，月度涨幅高达57%，股价上涨势头迅猛。
此外，在去年，宁德时代和特斯拉签署了一份为期两年(从2020年7月至2022年6月)的供货合同。
根据合同，宁德时代将为特斯拉在上海工厂生产的Model 3供应电池。而今，随着国产Model Y到来，宁德时代与特斯拉合作范围或将进一步增加。
而且，根据国内新能源汽车最新规划，2025年新能源汽车销量占比达到20%，以3000万辆的整体目标计算，新能源汽车2025年年销量要达到600万辆。意味着，届时将会有600万套动力电池的供应需求。
宁德时代作为国内电池巨头，数据显示，2020年1-11月，宁德时代累计装机25GWh，市占率49.3%。因而，宁德时代的增长空间被长期看好。
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