时隔一年多的时间，波音737 Max事件终于有了定论。据外媒报道，波音公司已与美国司法部达成协议，针对737 Max事件中的欺诈行为，该公司将支
时隔一年多的时间，波音737 Max事件终于有了定论。
据外媒报道，波音公司已与美国司法部达成协议，针对737 Max事件中的欺诈行为，该公司将支付超过25亿美元的罚款。
波音公司将支付的25亿美元罚款中，包括2.436亿美元的刑事罚款，向波音737 MAX航空公司客户支付的17.7亿美元赔偿金，以及用于坠机事故遇难者的5亿美元赔偿金。
据悉，2018年10月，印尼狮航一架波音波音737 MAX 8发生坠机事故，机上189人无人生还;2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空波音波音737 MAX 8发生坠机事故，机上157人无人生还，两次空难导致346人遇难。
而造成两次重大空难事故的主要原因，是由于737 MAX 8的机动特性增强系统(MACS)的设计和认证没有充分考虑飞机失控的可能性，而飞机手册和飞行员培训中也缺少MCAS的信息，使得机组人员很难诊断出问题，并实施纠正措施。
美国司法部刑事司代理总检察长戴维·伯恩斯指出，狮航610和埃塞俄比亚航空302航班的坠机事件暴露波音公司员工的欺诈和欺骗行为。
该公司向FAA(美国联邦航空管理局)隐瞒了有关737 Max飞机运行的重要信息，企图通过欺骗手段获得利润。波音需对其雇员的刑事不当行为负责，解决对波音航空公司客户的相关影响，并为坠机遇难者的家属提供赔偿。
美国司法部在一份声明中指出，波音公司的飞行技术员向FAA AEG(航空器评审)隐瞒了737 Max机动特性增强系统，而该系统是关键的飞行控制系统。
由于波音公司的隐瞒欺诈行为，FAA AEG发布的关键文件中缺少了有关MCAS的信息，导致美国航空公司的飞机手册和飞行员培训材料同样缺有关MCAS的信息。
据相关报道，去年11月，FAA批准了737 Max飞机复飞请求，航空公司必须完成软件更新和新的飞行员培训后，飞机才能顺利重返天空。
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