美国作为丰田最大的单一市场，除了在美建厂，把产能和工作岗位留在美国之外，还要接受美国法规政策的严格监管，稍有不慎，可能就会遭到巨额
美国作为丰田最大的单一市场，除了在美建厂，把产能和工作岗位留在美国之外，还要接受美国法规政策的严格监管，稍有不慎，可能就会遭到巨额罚款。
日前，据媒体报道，美国政府认为丰田汽车公司，违反了Clean Air Act相关要求，需接受1.8亿美元(约合人民币11.6亿元)的罚款。目前，丰田汽车已认罚，同时罚款将记录在本财年的数据统计中。
美国纽约一位检察官表示，罚款并不是因为丰田车辆出现违规问题，而是其违反了相关法规要求。
Clean Air Act中规定，同一车型在一年内有25辆以上，出现与排放相关的故障或缺陷时，制造商需向美国环境保护署提交排放缺陷信息报告;一旦开始着手解决该问题，制造商还需要提交另一份自愿召回报告。
相关数据显示，丰田在2005年至2015年之间，未能提交相关报告接近300份。值得注意的是，丰田汽车公司在2015年时便已认识到自身存在的问题，这种做法与丰田的高标准不符，本次罚款让该事件得以解决。
事实上，美国对外资品牌汽车公司的监管，向来以严格著称。在去年，因为召回不及时，现代和其子公司起亚汽车，被处以2.1亿美元(约合人民币13.8亿元)的罚款和安全改进费用。
这样的罚款项目，在其它国家中，可以说是闻所未闻。不过，正是这些严格接近苛刻的处罚措施，震慑这些汽车公司，不敢在美国市场，玩“减配”、“排放作弊”这些猫腻套路，毕竟上一家作弊的大众汽车，被美国惩罚的有多惨也是有目共睹。
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