去年，奔驰在中国市场，凭借着超20次召回次数的傲人成绩，成为国内的召回王。而在今年，奔驰已经率先发起了数次召回，大有延续去年召回的势
去年，奔驰在中国市场，凭借着超20次召回次数的“傲人”成绩，成为国内的“召回王”。而在今年，奔驰已经率先发起了数次召回，大有延续去年召回的势头。只不过，刚刚在海外市场交付的全新奔驰S级，刚发售就要被召回。
全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，被专家广泛认为是“世界上最好的汽车”，但是这款“最好的汽车”，还没来得及投放中国市场，就要被官宣召回。
不同于此前的召回事例，或许可能是奔驰S级的客户，都是有地位的大老板，奔驰也罕见的为召回致歉。
奔驰对此次召回表示歉意：“我们对这次额外的车间访问表示歉意，并希望您能谅解。”
据奔驰官方介绍，内部拉杆是此次召回的罪魁祸首，由于内部拉杆尺寸较短而“无法永久承受驾驶压力”，在最坏的情况下可能导致严重的转向问题，从而增加了发生事故的风险。
“在全球范围内，可能多达1400台全新一代奔驰S级轿车受到此次召回的影响。我们敦促车主在当地梅赛德斯经销商预约时间，由经销商的技术人员检查内拉杆，并在必要时免费更换。”
梅赛德斯奔驰进一步解释，此次召回所涉及的S级新车，可能使用了非适用这款车型的内拉杆，这种情况下，与转向齿条的连接可能不会“永久承受驾驶压力”。
奔驰S级即将在北美开始交付，其中入门车型S 500 4MATIC Luxury Line的起价为109,800美元(不包括1,050美元的运费，约合71.2万人民币)，比上一代车型增加了15，550美元(约合10.1万人民币)。
而中国市场也将迎来新车的上市，并将在1月27日揭晓最终的价格。
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