此前，海外有不少极寒地区的特斯拉车主表示，他们的车辆搭载有特斯拉最新热泵空调，但是车辆的空调系统却时常出现罢工的现象。而且这种故障
此前，海外有不少极寒地区的特斯拉车主表示，他们的车辆搭载有特斯拉最新热泵空调，但是车辆的空调系统却时常出现罢工的现象。
而且这种故障对于当地的特斯拉车辆特别普遍，特斯拉在魁北克的服务中心，也是时常处理当地特斯拉车辆的此种空调问题。
日前，据知名特斯拉黑客曝料大神“绿神”在推特上透露，因为空调故障，特斯拉正在偷偷“召回”2020/2021的Model 3/Y，不论车辆是否有表现出来的故障，都要进行传感器更换。
而特斯拉的此举也与此前车主反映的特斯拉空调罢工故障相呼应，2020年3月，特斯拉推出了Model Y，它是第一款采用新的 "Octovalve "和热泵系统的汽车，事实证明该系统比电阻式加热更高效。
据了解，热泵并不能产生热量，而是通过系统将热空气输送至特定区域。压缩机利用电力将制冷剂输送到系统各处，并在外部捕捉热量，然后将热量输送至车辆内部。
并且，这种热泵仅用1kw的电能就能产生3kw的热能，制热效率很是高效。与直接加热PTC电阻相比，热泵制热效果更好，且也不会耗费太多车辆的电池电量。
去年也是这批热泵空调经历的第一个冬天，但是一些车主反馈，特斯拉Model Y和Model 3在寒冷气候环境下容易出现热泵故障，极寒天气无法工作。同时，车主称，热泵问题可以通过特斯拉远程诊断和软件更新之后解除。
目前，国内的新款Model 3和Model Y车辆也配备有热泵空调，而特斯拉方面是否会进行跟进“召回”，对此，我们将保持关注。
