随着汽车越来越智能，因此产生的数据量也越来越大，虽然这对驾驶者来说是一件好事，但与此同时还带来了一定的风险。据外媒报道，国外一家名
随着汽车越来越智能，因此产生的数据量也越来越大，虽然这对驾驶者来说是一件好事，但与此同时还带来了一定的风险。
据外媒报道，国外一家名为尤利西斯集团(Ulysses Group)的公司表示，其几乎可以实时跟踪全球每一辆汽车。
一份关于尤利西斯集团的文件显示，该公司提供基于远程通信的汽车位置情报服务，除了古巴和朝鲜外，可以对其他任何国家的汽车进行远程定位。
该公司表示，目前可以向客户提供“尖端的设备支持以及情报服务”，其每月能够在全球范围内访问超过150亿个车辆位置数据，这些数据可以实时查看，也可以历史查看。
此外，该公司还指出，当汽车运行时，车辆的位置信息能够持续并且近乎实时地方式传输，并且这种数据还将进一步增长。到2025年，预估100%的新车将以某种形式连接互联网，届时每辆车每小时传输的数据量将超过25GB。
众所周知，随着科技不断的进步，汽车与互联网的连接也越来越紧密，而这也将产生位置信息、使用频率、路况信息、通信服务等大量数据。
一般情况下，这些数据将会与汽车制造商、汽车零部件制造商以及部分第三方服务商共享，而这也将导致一些数据可能出现泄露的情况。
近年来，个人隐私泄露事件频发。而随着汽车数据体量的增大，人们也开始竞相出售这些数据并从中获利。来自麦肯锡2016年的一项研究预计，到2030年，汽车数据产生的全球收入总额可能在4500亿至7500亿美元之间。
更让人担心的是，目前还不清楚尤利西斯是如何获得这些车辆信息的，并且汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturers)也没有对此事做出回应。
