关于欧盟准备推出更严格的欧7排放标准的消息，早在去年年底就已经被传的沸沸扬扬。该标准将进一步降低空气污染物循序的最大排放量，如一氧
关于欧盟准备推出更严格的欧7排放标准的消息，早在去年年底就已经被传的沸沸扬扬。该标准将进一步降低空气污染物循序的最大排放量，如一氧化碳、碳氢化合物等。
近日，据外媒报道，欧洲汽车制造协会(ACEA)表示，即将于2026年到来的欧7排放标准或将扼杀内燃机。
该协会表示：“欧盟委员会超低汽车排放联盟提出的排放限制方案，再加上建议的新测条件，在事实中会导致出现禁止使用内燃机驱动的车辆的情况，包括混合动力电动汽车。
欧7排放提案可能会强制汽油车辆配备加热电催化剂、两个1.0升传统三元催化剂、一个2.0升微粒过滤器和一个氨泄漏催化剂。
此外，还建议汽油车辆配备车载诊断系统，该系统将监控发动机，以确保其在150000英里内仍符合排放法规。
这一提议有助于朝着“零排放”的方向发展，但ACEA表示，对于小型内燃机出来说，这项支出成本抬高，很难整合到当前的平台上。
与此同时，超级催化剂以及用于监测发动机长期排放合规情况的新型车载诊断系统，也将推高成本。
据悉，欧7排放标准将于2025年生效，目前欧盟委员会超低车辆排放联盟正提案预终结发动机，这其中还包括混合动力汽车中的发动机。
