上汽大众ID.ERA8X成都上市：20.68万起，全系标配MomentaR7大模型
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10月12日，上汽大众ID. ERA 8X在成都正式上市，推出Pro、Max、Max长续航版、Ultra长续航版四款车型，限时权益价20.68万元—26.98万元。作为ID. ERA家族德系驾控旗舰SUV，新车以“天生不挑路”为核心主张，兼顾操控、舒适、智能与安全。
智驾是核心亮点。ID. ERA 8X全系标配行云智能辅助驾驶，搭载Momenta R7世界模型，配备192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头等26组感知硬件，无需选装。R7大模型让车辆从“能看见”进阶到“能预见”，覆盖D2D车位到车位领航、自动过闸机、窄路借位避让、三点掉头、环岛通行、记忆泊车、遥控泊车等29个高频复杂场景，新手也能轻松应对。
全系入门即大满配：前双叉臂+后五连杆独立悬架、Continental前全铝四活塞卡钳、EA211黄金增程器、800V高压快充、540°环视、9安全气囊、双联屏、W-HUD等。四款车型梯度清晰：Pro限时权益价20.68万元，纯电续航373km，综合续航1567km；Max 22.98万元，增加智能四驱与电吸门；Max长续航版24.98万元，搭载65.2kWh宁德时代骁遥电池，纯电续航451km，综合续航1602km；Ultra长续航版26.98万元，增加零重力座椅、23扬声器、矩阵大灯等。
动力上，EA211增程器最高热效率43%，最大扭矩660N·m，零百加速最快4.6秒，WLTC亏电油耗5.85L/100km，可加92号汽油。800V快充16分钟完成10%至80%。
造车标准上，上汽大众坚持“黄金标准”，明确不做速成车、特调车、双标车、卡线车、堆料车，以德系驾控、智能平权和安全标准，重新定义20万级旗舰SUV价值。
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