4月8日消息，据《金融时报》报道，5年前俄罗斯共享出行应用Wheely撤出利润丰厚的伦敦共享出行市场，但现在该公司决定重返伦敦市场推出其服
4月8日消息，据《金融时报》报道，5年前俄罗斯共享出行应用Wheely撤出利润丰厚的伦敦共享出行市场，但现在该公司决定重返伦敦市场推出其服务，并计划投入数十万英镑挖走Uber司机。
Wheely创始人安东·切克诺弗(Anton Chirkunov)
由前俄罗斯高官之子安东·切克诺弗(Anton Chirkunov)创立的Wheely，每周为加盟Wheely的新司机提供总计2万英磅(约合17.7万元)的鼓励金，并每月投入10万英磅(约合89万元)用于营销。
现年29岁的切克诺弗自2012年创立该公司以来，已将其家族房地产和零售财产的1300万美元(约合8196万元)投入该公司。目前，他正试图从机构投资者和汽车制造商那里筹集2000万美元(约合1.26亿元)资金，帮助他重回伦敦。
此前，Wheely被迫退出伦敦市场，主要是因为它未能抵挡住Addison Lee(当时是英国最大的小型出租汽车公司)的压力。在那之后，切克诺弗放弃了它最初的目标，即给Lyft创造一个俄罗斯对手。Lyft是美国的一家打车服务公司，是Uber在本土市场上的最大竞争对手，该公司专注于“高端”租车服务市场。
Wheely此次的计划是，在伦敦市场上提供差异化的服务，即将自己的关注重点放在“超豪华”租车服务领域。用户甚至可以在Wheely应用上预约迈巴赫等超豪华车辆完成出行。
切克诺弗在采访中表示：“莫斯科的高端市场比伦敦的高端市场更有竞争力。”
现在，Wheely希望利用Uber与伦敦交通管理局的纠纷。伦敦交通局(Transport for London，简称TfL)吊销了Uber在伦敦(Uber在英国最大的市场)的运营牌照。此前，伦敦运输监管机构宣称，由于安全考虑，Uber不是一个适合的或恰当的运营商，因此决定取消Uber在伦敦的运营商牌照。
Uber已经对这一决定提出了上诉，并将在今年夏天举行听证会之前继续在伦敦运营。
Uber在伦敦拥有350万用户和5万名司机。现在，该公司已经做出改变，以获得伦敦交通局的批准。
切克诺弗表示，Wheely最近支付了15万欧元(约合116万元)，将其伦敦牌照续期至2023年。目前，该应用在伦敦已招募了150名司机。
切克诺弗还表示，大多数司机都是专业司机。他还说，在伦敦，Wheely有60%的司机保留率。
他还表示，专注于高端市场帮助他避免了在无意义的司机补贴上持续烧钱。
此外，切克诺弗还表示：“你不可能同时拥有既便宜又好又安全的服务，只能三者取其二。”
