国家邮政局局长马军胜今日表示，对快递车辆通行难、进门投递难等问题，将从制度上破解最后一公里难题。2月27日，国务院新闻办公室举行国务
国家邮政局局长马军胜今日表示，对快递车辆通行难、进门投递难等问题，将从制度上破解“最后一公里”难题。
2月27日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，请国家邮政局局长马军胜介绍《快递暂行条例》和快递业发展相关情况，并答记者问。
有记者问：当前我国快递行业确实发展很快，但也存在一些问题，比如说基础设施相对薄弱，以及服务质量有待进一步提高，我们的快递暂行条例将在多大程度上来帮助解决这些问题?
马军胜回答称，快递暂行条例是一部发展法，是一部发展的保障法，立法过程自始至终以解决问题为导向。当前，在快递发展的过程中，确实普遍存在着用地难、车辆通行难、进门投递难以及跨境通道能力严重不足的问题。对这些问题怎么破解，是摆在我们面前的工作任务。根据我们国家发展的实际，根据行业发展的具体情况，我们在条例里面做了很多制度性设计。例如，为了统筹考虑快递大型集散分拨中心基础设施用地解决难的问题，条例从城乡规划和土地利用总体规划的角度做出了保障性安排。例如，对车辆通行难、进门投递难的问题，条例也根据实际需要作出了具体规定，从制度上破解“最后一公里”难题。条例还支持在重点口岸建设进出境快件分拨中心，另外也鼓励快递企业在境外开办服务机构，来开展跨境业务。同时，也要求政府有关部门形成合力、健全机制，推动快件便捷通关。这些制度安排都会大大增强跨境快件的处理能力，对于促进快递业发展、解决发展过程中存在的问题有基础性作用。
