在经历了2017年销量微增长后，一汽大众奥迪开启了产品与品牌大年。4月10日晚，全新奥迪A8L上市，售价区间为93 78万元-130 98万元，这是奥迪
在经历了2017年销量微增长后，一汽大众奥迪开启了产品与品牌大年。
4月10日晚，全新奥迪A8L上市，售价区间为93.78万元-130.98万元，这是奥迪产品大年的首款车型，也是豪华D级车市场首款配备L3级自动驾驶的车型。
但由于法规等方面的限制，目前奥迪A8L三级自动驾驶功能还无法启动，只能在人的配合下进行操作。“法规允许上路后，一旦出现自动驾驶事故后，奥迪就会负责。”在进行产品讲解时，市场部的一名负责人对记者表示。
值得注意的是，在全新奥迪A8L上市前，由于在这一领域的竞争对手都已经进行了升级换代，奥迪A8L的销量略为落后。各家车企发布的数据显示，2017年奔驰S级车国内销售2.2万辆，宝马7系国内销售2.4万辆，而奥迪A8L销售1.03万辆。“全新奥迪A8L是代表奥迪最新科技水平的一款车型。一般而言，D级车的设计都趋向于稳重和保守，并专注于豪华，A8L希望打破常规，用更运动更激进的设计来打动中国新一代行政座驾的消费者。”奥迪股份公司市场和销售董事Bram Schot在接受媒体采访时表示，中国消费者更注重互联科技，奥迪A8L的设计是为了满足驾乘者的需求，奥迪将在今年开启品牌年轻上向的主张，而奥迪也计划今年推出16款新车型以此启动最强的产品攻势。
尽管自动驾驶等智能互联已成为各大汽车厂商发展的趋势，但全国乘用车联席会秘书长崔东树认为，D级车市场的核心竞争力仍然是传统的奢华概念 。“能开这类级别车的消费者定位比较清晰，他们一般都是贵族的想法而不是IT青年的想法。虽然科技是关键词，但过于重视科技，豪华气息反而会淡化 ，自动驾驶技术不会是这类车的主要方向。”崔东树对第一财经记者表示，虽然现在汽车产品如宝马7系和奥迪A8L都强调自动驾驶等科技因素，但豪华感仍然是消费者购买这类车最关键的因素。“一般这类车主都是雇佣司机来驾驶，不在乎是否能够实现自动驾驶。自动驾驶技术放在奥迪A3等这类车型上更合适。”崔东树说，从目前市场表现和车型定位来看，奥迪A8L超越竞争对手依然存在挑战。
“随着对外股比开放，这类车会面临价格下探，市场升级的机会。在不国产的情况下，如何把车的细节做好，做出有特色的卖点是豪华车企应该思考的。”崔东树说。
不可否认的是，中国市场已经成为各大车企的必争之地，也是智能汽车的试验场。按照规划，未来5年奥迪在中国市场的国产车将比现在增加一倍。而此前，奥迪已经与其合作伙伴中国第一汽车股份有限公司签署了关于成立两家新公司的谅解备忘录，这两家新公司将分别专注销售业务以及移动出行和数字服务。
