今年的十一黄金周大迁徙热闹依旧，唯独少了顺风车的戏份。网约车大行其道这几年来，顺风车的缺席还是头一遭。而这背后，自从8月27日滴滴宣
今年的十一黄金周大迁徙热闹依旧，唯独少了顺风车的戏份。
网约车大行其道这几年来，顺风车的缺席还是头一遭。
而这背后，自从8月27日滴滴宣布无限期下线顺风车业务进行整改之后，高德等平台也先后下线了顺风车业务。
至此，曾经打着公益旗号的各家顺风车业务已经名存实亡。
但公众对于顺风车的需求依旧存在，特别是十一假期这个年度重要的顺风车档口。滴滴此前发布了一则国庆长假出行提示，提到9月30日和10月8日将是打车成功率最低的两天。这两天也是往年顺风车出行的高峰期。
不过，在用户需求背后，安全因素的考量始终排在第一。“全面整改顺风车，不达标禁止顺风车业务再上线”是目前各地相关部门对滴滴要求的底线。
忙于整改的滴滴
乐清顺风车乘客遇害案件之后，简单的道歉和暂停全国顺风车业务已经不能平息这场风波。
除了面对抛开千夫所指的声讨浪潮和迅速流失的用户，滴滴需要应对的还有一场监管风暴。
8月底，重庆、广州、深圳、东莞、武汉、贵阳、海口、苏州等多个城市的交通运输、公安等监管部门约谈滴滴在当地的分公司。而约谈的内容主要涉及乘客安全保障，平台运营资质、管理责任，司机安全管理、背景核查等内容。
从整体上来看，“全面整改顺风车，不达标禁止顺风车业务再上线”是目前各地相关部门对滴滴要求的底线。
而且接连两名年轻姑娘因为滴滴顺风车丧命之后，相关监管部门对滴滴的关注点已经从单纯的顺风车业务覆盖到滴滴整个产品上。
十一期间，滴滴很忙。
滴滴出行的公众号十一期间每天更新一篇文章，内容都是关于网约车业务整改的进展。而这样一个状态已经从9月26日持续至今。
9月26日，滴滴披露了新一阶段的安全运营保障及安全功能升级进展。
最重要的一点是，面向全部司机进行安全审核，要求无犯罪记录、通过三证验真。除了每日出车前对司机进行人脸识别外，9月27日起滴滴还开始在司机接单间隙随机抽查人脸识别，通过后才能继续接单。
此外滴滴还宣布持续完善乘客和司机两端的一键报警功能，9月27日司机端APP上线紧急联系人功能，快车(含拼车、优步及优享)、专车及豪华车司机可使用。
此前顺风车乘客遇害案中，备受诟病的客服和警方对接问题这一次也得到阶段性解决。
滴滴称客服已成立警方调证专项工作对接组。9月30日开始，警方调证流程将在符合法律法规的前提下进一步加速。
此外，未成年人独自乘车也被叫停。目前滴滴乘客端APP已上线“未成年人乘坐滴滴需由监护人陪同”(包括代叫车)的提示。
9月27日，滴滴再次宣布在全国范围内无限期下线顺风车业务，而公司当下全力以赴安全工作。
此外，深夜期间(23:00~5:00)的订单，司机需满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单。而乘客和司机使用一键报警后，在拨打110电话的同时，会自动发送行程信息给紧急联系人。
10月4日，滴滴宣布自安全整改以来，滴滴安全应急客服团队人数已增加3倍。目前，警方调查取证的需求中，针对所有提供警官证等有效证明材料、符合基本调证法律法规的需求，客服专项对接工作组最长不超过10分钟即可配合警方完成调证工作。
紧张的平台
9月份，一场安全专项检查正在重塑整个网约车市场。
9月5日，经交通运输新业态协同监管部际联席会议决定并统一部署，针对网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作正式启动。
交通运输部、中央政法委、中央网信办、国家发展和改革委、工业和信息化部、公安部、司法部、应急管理部、人民银行、国家市场监督管理总局和北京市、天津市交通运输、网信、通信管理、公安等有关部门人员及相关专家组成的检查组最先进驻了滴滴。
滴滴出行创始人兼CEO程维表示，滴滴运营如此大规模的移动出行业务，缺乏经验和参照，没有足够的敬畏之心、警惕之心，丧失了安全红线和底线的意识，社交出行的引入也偏离了绿色共享出行的初心。在安全管理实践上的不足，滴滴内部过分强调了降低伤亡率和司乘冲突率等要求，对事故和车内冲突的关注度较大，对恶性事件判断为发生概率极低，没有引起足够重视。
程维还表示，平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设，在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。
而这次进驻式全面检查主要是针对在全国范围内所有网约车顺风车平台公司。
从9月11日起，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。
而在此之前，交通部办公厅和公安部办公厅还发布了《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，要求平台积极引导司机报名参加考试及车辆办证，推进网约车全面合规工作。
滴滴方面表示， 自9月4日启动安全整治以来，在平台各项安全措施逐步落地的综合影响下，车内冲突率较一个月前下降了48%(日均每百万订单车内冲突数从52.2单下降至27.1单)。
10月6日，部分司机代表还参加了滴滴组织的司机意见征求会，围绕如何完善平台规则、优化产品功能以及增强司机归属感等多个方面提出建议。而程维、滴滴出行总裁柳青等高管作为滴滴一线客服也参与了上述恳谈会。
第一财经记者了解到，其他城市的意见征求会也正在陆续召开，除了邀请社会各界参与意见征求会之外，滴滴近期还推出了“线上意见征求”和 “建立安全监督顾问委员会”等举措。
