日前，援引《旧金山纪事报》消息，苹果在给加州就业发展部的邮件中表示，位于圣克拉拉和桑尼维尔的自驾车部门计划裁掉190名员工。其中包括3
日前，援引《旧金山纪事报》消息，苹果在给加州就业发展部的邮件中表示，位于圣克拉拉和桑尼维尔的自驾车部门计划裁掉190名员工。
其中包括38名工程项目经理、33名硬件工程师、31名产品设计工程师以及22名软件工程师等，邮件显示，裁员完成日期定为4月16日。
据此前报道，苹果在上个月已确认其正在改组自驾车团队，计划变动200 名员工，其中有些将会裁掉，另外一些将会被重新分配到公司其他部门。
有外媒表示，裁员是在 Doug Field(去年 8 月从特斯拉回归苹果，与 Bob Mansfield 共同领导汽车项目)主导下进行的。
资料显示，Doug Field 曾经在苹果担任Mac硬件工程副总，在被特斯拉挖走五年之后，于去年7月现已重返苹果公司，并加入苹果绝密造车计划Project Titan(通常被国内媒体翻译成“泰坦计划”)。
据报道，苹果从2014年开始被传出进行绝密造车计划，据称原计划是整车制造，不过后来负责人也进行了更换，研发方向进行了调整，泰坦项目被搁置，改为主攻无人驾驶系统(平台)。
2016年10月曾有传闻称，苹果放弃了自主研发并制造自动驾驶汽车，转而与汽车制造商合作搭建第三方系统。2017年有报告称，雷克萨斯Lexus一款SUV在车顶测试12个苹果的激光雷达传感器(lidar sensors)，地点在苹果加州总部附近。
2017年二季度(苹果公司第三财季)的财报电话会上，苹果CEO库克透露了“泰坦计划”的目标，两个月之前刚首度公开证实该计划的存在。他认为自动驾驶是“所有AI项目之母”，苹果从核心技术的角度正在聚焦自动驾驶系统，但这一系统的应用不光是汽车。
日前，援引《旧金山纪事报》消息，苹果在给加州就业发展部的邮件中表示，位于圣克拉拉和桑尼维尔的自驾车部门计划裁掉190名员工。
此前，苹果的发言人表示这一变动属于公司内部结构重组的一部分，团队将更加专注于2019年的核心领域。尽管发生裁员事件，但苹果表示仍将自动驾驶系统视为未来的巨大机遇。
