自7月上市以来，比亚迪汉销量一路走高。据比亚迪官方消息，汉11月卖出10105辆(包含汉EV DM)，再创新高，月销首次破万。截至目前，比亚迪汉
自7月上市以来，比亚迪汉销量一路走高。
据比亚迪官方消息，汉11月卖出10105辆(包含汉EV/DM)，再创新高，月销首次破万。截至目前，比亚迪汉已经累计销售28467辆。
比亚迪销售总经理赵长江发微博称：“汉11月份销售突破10000台!感谢工程师、供应链、智能制造、客户的支持!还在加紧提升产能，加快推进交付，未交客户还有几万台，一定不负期待! ”
首次破万!比亚迪汉11月卖出10105辆：未交付客户还有几万辆
今年7月26日，汉EV全球首批车辆交付仪式在北京举行，但之后一直处于产能供不应求状态。据此前消息，比亚迪汉EV的实际交付量并没有追上销量的快节奏，原因是刀片电池的产能未能满足需求。
为此， 比亚迪已决定在2020年年底前在弗迪重庆工厂内新建8条生产线，实现20GWh以上的年产能。
据了解，汉的开发初衷就是要加速新能源豪华车对传统燃油豪华车的替代。汉EV是搭载刀片电池的首款车型，将“自燃”从新能源汽车字典中彻底抹掉。
其次是充电时长和充电便利性的痛点，汉EV独有的安全升压快充技术，支持最大充电功率可达100kW，充电10分钟可补充续航135公里(NEDC工况)。汉EV超长续航版可实现605公里的NEDC综合工况纯电续驶里程。
性能方面，作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车，汉EV四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车，同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。
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