作为当前日产在国内布局的主力车型，凭借着与本田CR-V、丰田RAV4错半级的竞争策略，逍客抢占了不少不买国产SUV车型的用户订单。而今，日产
作为当前日产在国内布局的主力车型，凭借着与本田CR-V、丰田RAV4错半级的竞争策略，逍客抢占了不少不买国产SUV车型的用户订单。
而今，日产逍客已经来到了换代的节点。日前，我们于网络渠道获取到了全新逍客的渲染图，车辆的外观及内饰细节，也是首次对外展示。
日产Rogue Sport(国内为逍客)，新车作为全新换代车型，将基于CMF-C/D平台打造，在动力、配置及内外设计上，都进行了不小的革新。
日产全新逍客曝光：首推增程式动力 188匹马力续航超1千公里
从渲染图来看，全新逍客回归了日产家族化设计语言，标志性的“V-Motion”设计元素没有缺席，同时“C字形”大灯，造型要更为犀利一些，运动风格鲜明。而雾灯区域还设有LED灯，整体要更为时尚一些。
内饰部分，换装了全新的12.3英寸全液晶显示屏，以及9英寸悬浮式触摸中控屏，支持CarPlay功能，以及车联网。此外，车辆的档把造型也进行了不小的变动，车内还配备了换挡拨片，运动风格更为鲜明。
日产全新逍客曝光：首推增程式动力 188匹马力续航超1千公里
配置方面，顶配车型拥有10.8英寸抬头显示系统、15W无线充电、Bose音响、按摩座椅。同时，新车还安装了日产ProPILOT智能驾驶辅助系统，可以达到L2.5级别的自动辅助驾驶能力，同时带有车道定位辅助功能。
日产全新逍客曝光：首推增程式动力 188匹马力续航超1千公里
动力部分，是此次全新逍客最亮眼的变化所在，新车将提供多种方案。将会搭载配备12V轻混的1.3T发动机，日产认为这比48V轻混技术更具性价比，功率在138-155Ps之间。
此外，日产还将会为国内首次导入E-Power增程式技术，功率为188匹。虽然日产并未透露具体的参数信息。
但作为对比参考，搭载该e-Power技术的日产Note车型，系统综合最大功率80kW，峰值扭矩254N·m，其百公里油耗仅为2.94L。
与丰田引以为豪的THS混动，和本田无敌的IMMD混动相比，日产e-Power在油耗方面的优势，明显的不是一点半点。
不过逍客的定位要高于Note车型，因此油耗可能会有所增加。但即便如此，百公里油耗也会在3L左右，而即使逍客的油箱只有50L，那么一箱油的续航里程也在1000公里以上。
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