与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的成本更低，且热失控性能更好。但是低温放电性不佳，以及能量密度不高，也算是磷酸铁锂电池的通病。不过，
与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的成本更低，且热失控性能更好。但是低温放电性不佳，以及能量密度不高，也算是磷酸铁锂电池的通病。不过，在新技术的加持下，磷酸铁锂电池也开始逐渐追平三元锂电池性能。
日前，有媒体报道，蔚来汽车已经包下了宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线，磷酸铁锂版本正在测试准备中。
而搭载磷酸铁锂版本的蔚来汽车将会在今年推出，主要涉及起步版本，满足相对对价格敏感的消费者，以及喜欢磷酸铁锂电池的消费者。
不过，对此蔚来表示：“我们没有包下一条产线，是宁德时代将其一条磷酸铁锂产线用于生产我们的 100 度电池。”
听到蔚来的回应，不少网友表示更迷糊了。蔚来100kWh电池包，是三元锂电池，为何宁德时代却采用磷酸铁锂电池产线来生产呢?
也有网友猜测，可能是宁德时代三元锂电池的产线已经满产，只能使用磷酸铁锂电池产线来代替。
当前，特斯拉已经开始使用磷酸铁锂电池，但是李斌此前也曾说过，蔚来要成电动车中BBA，而特斯拉则是奔着要成为大众、福特这样的车企目标而去。
因此，定位更加高端的蔚来，暂时不会跟进特斯拉使用磷酸铁锂电池，以及不断降价的做法。
此外，1月7日上午，蔚来汽车创始人李斌向媒体回应：“我们在做各种可能性的讨论，短期内不会量产使用，而且磷酸铁锂其实也占不了那么多。”
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