作为传统燃油汽车厂商的巨头，大众在面对电动化转型方面，要比日系车更为积极一些。已经推出了MEB全新纯电动平台，开始向拥抱汽车电动化、
作为传统燃油汽车厂商的巨头，大众在面对电动化转型方面，要比日系车更为积极一些。已经推出了MEB全新纯电动平台，开始向拥抱汽车电动化、智能化。
在去年11月3日，国产全新电动车，大众ID.4正式亮相，并将同时一汽-大众和上汽大众分别生产。
日前，我们于一汽-大众ID.4 CROZZ将在今晚正式公布售价，该车是一款紧凑型SUV，最大续航里程可达550km，在当下市场中具有不错的竞争力。
此外，上汽大众ID.4 X将于1月21日开启预售，二者在国内形成双车战略。同时，此前ID.4 X首发亮相时，上汽大众曾宣布，其补贴后售价不超过25万元，预计二者的售价水平不会相差太多。
外观新车延续海外版造型设计，内饰使用液晶仪表盘，搭配悬浮式中控屏，较为科技时尚。车内多处使用皮质材料包裹，车辆的质感有所提升。
动力上，新车提供4个动力版本，入门版ID.4 Pure，最大马力为109kW，峰值扭矩220N ·m;动力最强的ID.4 ProPerformance版最大功率150kW，最大扭矩310Nm。
电池方面，Pure配备55kWh电池组;而ID.4 Pro配备83kWh电池，最大续航里程达550km。
作为传统汽车厂商开始发力电动车的代表，ID.4承担着大众在国内开创电动化新篇章的重任。大众此前表示，ID.4的对手车型是纯电版丰田RAV4和本田CR-V。
但是，日系车对待电动车，态度更为消极，还不知何时会为其推出纯电动版车型。
因而，大众把ID.4对手的目光，也放到了特斯拉Model Y身上。此前，大众内部流传出文件显示，大众曾对ID.4和特斯拉Model Y进行了全方位的对比。
并举出了大众ID.4具有高质量内饰、更成熟经销商和服务、1万欧元的价格优势等明显优点。
当前，Model Y国内售价为33.99万元，大众ID.4如果顶配不超过25万元，那么其价格优势，已经来到了近9万元。
同时，该车预计近日交付，与Model Y国产交付日期接近，从中可以看出，大众也想同特斯拉交锋。
一方面是科技智能电动车的代表特斯拉，一方面是传统老牌车企尝试电动车，一个是高大酷炫，一个低调务实价格便宜，如果是你，你要购买电动车的话，你会不会放弃特斯拉Model Y，选择大众ID.4呢?
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