2 月 3 日消息，据国外媒体报道，半导体已经成为现代汽车不可或缺的一部分，它在发动机管理、气温控制、车载娱乐和碰撞安全方面发挥着积极作
2 月 3 日消息，据国外媒体报道，半导体已经成为现代汽车不可或缺的一部分，它在发动机管理、气温控制、车载娱乐和碰撞安全方面发挥着积极作用，但全球供应短缺问题正导致汽车品牌削减生产。
在汽车制造商应对全球半导体短缺之际，大众汽车的一名高管表示，该公司正考虑直接从芯片制造商那里购买芯片，以确保供应，并且正考虑(与芯片制造商)建立直接的合同关系。
目前，大众汽车从博世和大陆等主要供应商那采购芯片，并没有与半导体制造商签订直接的合同或供应协议。
大众汽车的这名高管表示，大众有可能打破只通过顶级汽车零部件供应商采购芯片的传统。目前，该公司正与主要供应商、芯片制造商和晶圆制造商进行多方谈判，以解决这个问题。
由于受新冠疫情影响，越来越多的人在家工作和学习，市场对智能手机和电脑中使用的芯片的需求有所增加。由于芯片制造商专注于满足这一需求，因此对汽车零部件制造商的半导体供应陷入停滞。
目前，汽车芯片短缺导致全球汽车生产受阻。由于受汽车芯片短缺影响，丰田、本田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁和日产汽车等汽车制造商被迫削减产量。
此前，丰田美国业务发言人在一封电子邮件中表示，由于芯片供应有限，该公司预计本月将把在德克萨斯州生产的坦途卡车的产量削减 40%。此外，由于半导体供应短缺，本田计划今年 1 月将汽车产量减少约 4000 辆。
去年 12 月份，德国大众汽车也表示，由于智能手机和 5G 网络设备的强劲需求导致芯片供应紧张，今年第一季度，该公司将削减其在欧洲、北美和中国的产量。
日本汽车制造商日产汽车也表示，将在今年 1 月份将旗舰 Note 混合动力车的产量从原计划的 1.5 万辆减少 5000 辆。
由于芯片短缺，日本汽车制造商斯巴鲁 1 月份将在美国和日本的工厂削减 “几千辆”汽车产量。
