说起当前国内最畅销的电动车是谁，不少人可能会首先想到特斯拉Model 3，不过结果可能与大家想的不太一样。电动车销冠并不是特斯拉Model 3，
说起当前国内最畅销的电动车是谁，不少人可能会首先想到特斯拉Model 3，不过结果可能与大家想的不太一样。电动车销冠并不是特斯拉Model 3，而是国内2.88万元起售的五菱宏光MINI EV。
今日，五菱汽车官方发布的数据显示，今年首月，五菱宏光MINI EV的销量高达36,762辆，再次创下了宏光MINI EV的销量纪录。
当前特斯拉Model 3的销量在2万辆上下，因而宏光MINI EV也创下了国内电动汽车的销量纪录，而且上市短短6个月，其销量突破15万辆。
当前，国内新能源汽车市场强手如林，外有特斯拉虎视眈眈，内有造车新势力以及比亚迪、广汽埃安这些传统车企狂推新车，在新能源汽车市场此前并没有深入涉足的五菱汽车，如果贸然进入，可能会输的相当惨烈。
因而，五菱走出了电动车市场比性价比的这一条没人走过的路线，此前国内已有不少厂商涉足微型电动车领域。包括奇瑞eQ、北汽EX、众泰E200等车型，但是这些车型的销量都算是一言难尽。
所以不少车企认为，国内微型电动车市场需求疲软。
不过，微型电动车市场，自2.88万元起售的宏光MINI到来而被彻底引燃，当前宏光MINI EV一月的销量，可能比此前以上车企一年的销量还要多。
五菱用极致的性价比证明，在国内市场没有卖不出去的车，只有卖不出的价格。作为对比，此前国内厂商推出的微型电动车中，以2016款众泰E200为例。
该车车长2.7米，续航里程155km，比五菱宏光MINI EV还要少不少。但其厂商指导价格却来到了6.99万-18.58万元，顶配可以买6辆五菱宏光MINI EV。
试想一下，如果没有新能源汽车补贴，有哪些消费者会为其买单。
而五菱宏光MINI EV到来后，2.88万元的起售价，顶配也不过3.88万元，这样真正的“人民代步车”，开始在国内突然热卖，销量碾压特斯拉Model 3也在情理之中了。
