日前，有消息称苹果公司与韩国现代汽车集团牵手成功，前者将向现代子公司起亚投资4万亿韩元(约合人民币232亿元)，用于其汽车研发生产。现在
日前，有消息称苹果公司与韩国现代汽车集团牵手成功，前者将向现代子公司起亚投资4万亿韩元(约合人民币232亿元)，用于其汽车研发生产。现在，苹果汽车项目又迎来了一位重磅级人物。
据外媒报道，苹果公司已经聘请曼弗雷德·哈勒(Manfred Harrer)博士，协助其汽车研发工作。值得一提的是，哈勒的前任雇主为保时捷。
据悉，此次招聘之所以引起关注，是由于哈勒在业内有着极好的名誉。他曾是奥迪的一名工程师，后来加入宝马并成为一名转向专家，之后又加入保时捷。
此外，哈勒还被认为是大众集团最优秀的工程师之一，在保时捷曾担任底盘项目开发主管，此后还被升为卡宴系列的经理。
不过，有消息称目前哈勒在LinkedIn(领英)上的个人资料仍显保时为其为雇主， 这是由于相关协议规定，在离职过后一段时间，才能开始为新公司工作。
众所周知，作为汽车三大件之一的底盘，在汽车研发生产中有着举足轻重的作用。而汽车的驾乘感受以及驾驶方式在很大程度上取决于底盘性能。而哈勒的加入，无疑对苹果汽车来说是锦上添花。
而此前有传言称，苹果汽车底盘可能会基于现代全新的E-GMP电动汽车平台。该平台的轴距能够根据车型的定位不同进行调整，满足不同车型研发需求。0-100km/h加速时间可小于3.5秒，最高时速可达260km/h。
有趣的是，哈勒并不是苹果第一次挖保时捷墙角，保时捷前赛车项目技术总监亚历山大·希青格尔(Alexander Hitzinger)已在2016年春天加入了苹果代号为“泰坦”(Project Titan)的汽车项目团队。
