近日，上海市消保委对上海网约车平台的计程及计时开展比较试验，结果显示，110次计程计时中，57次计程偏高，40次计时偏高，消费者会为此多
近日，上海市消保委对上海网约车平台的计程及计时开展比较试验，结果显示，110次计程计时中，57次计程偏高，40次计时偏高，消费者会为此多花钱。
例如其中一条路线，从平台计程里程上显示8.56公里，但是经过标准设备测量后仅有7.21公里，误差达到1.34公里。
2020年，上海市消保委受理网约车相关消费投诉共计586件，其中1/4涉及到计费纠纷。
有些消费者会反映某次网约车订单计费不准，与预估或者经验存在偏差，但消费者个体往往很难提供确凿的证据。
为帮助消费者了解不同网约车平台计程计时的准确性，近期市消保委对本市的网约车平台计程计时开展了比较试验。
本次比较试验面向的网约车平台，为目前上海市许可并且以计程计时信息进行费用结算的平台，共10家(包括：AA出行、斑马快跑、曹操出行、滴滴出行、美团打车、神马专车、神州专车、首汽约车、享道出行、悦道出行)。
在本次比较试验中，110次测试的计程误差范围在-11.3%至18.6%之间，在城市峡谷和隧道等场景中容易出现较大偏差。规范要求计程误差-4%~+1%，本次比较试验有30次计程误差不符合规范要求，其中22次误差>1%。
110次测试中，计程正偏差有57次，也就是有35次偏差虽然在规范要求的范围内但依然是正的，都会导致消费者被多收费。本次计程正偏差最大的8次测试，会导致消费者被多收费0.5-4.8元，占订单总金额的比例大致在1-6.5%。
对此，上海市消保委建议相关监管部门加强对网约车企业的培训，督促其履行计程计时的主体责任，定期对系统进行校准。
同时建议网约车企业加强技术研究，优化升级算法，特别是针对隧道、城市峡谷等特殊场景，提高计程计时准确性，不仅要做到符合标准要求，还应以不侵害消费者的利益为目标。
