与国内SUV不同的是，轿车市场国产车就没有那么强的竞争力了，在有媒体统计出的国内轿车车型销量榜单中，前十国产车仅占两个名额，虽然大众
与国内SUV不同的是，轿车市场国产车就没有那么强的竞争力了，在有媒体统计出的国内轿车车型销量榜单中，前十国产车仅占两个名额，虽然大众集团近段时间出现了不小的跌幅，但是仍是轿车市场最大的赢家，前十排行榜中独占四席。
具体来看，新老混卖的日产轩逸销量仍是一骑绝尘，1月销量达到了57,977辆，接近6万辆的节奏，轩逸已经连续多月盖过大众朗逸的风头，成为轿车市场销冠。
紧随其后的是上汽大众朗逸和一汽大众速腾，分列2、3名，销量为42,323和36,961辆。虽然大众近段时间在国内的市场份额不断下滑，但是轿车市场中，大众仍是头部品牌。
让所有人想不到的是，轿车市场销量榜的前五阵营中，竟然会出现电动车的身影。
凭借着2.88万元起售的极致性价比，五菱宏光MINI EV成为国内车市最大的黑马，1月销量达36,762辆，虽然全系没有安全气囊，但2.88万元就能买到一辆挂绿牌的准新汽车，其余的消费者又会有多介意呢。
第五和第十分别为一汽丰田卡罗拉、一汽大众宝来、广汽丰田雷凌、上汽通用别克英朗、一汽大众迈腾、以及吉利汽车帝豪。
也就是说，前十阵营中仅有五菱宏光MINI EV和吉利帝豪两款国产车，这一点与SUV市场中前十阵营仅有几款合资SUV的特点有所不同。
在豪华品牌阵营中，宝马3系是最强的竞争对手，1月销量高达20,324辆，超过奥迪A4L的18,392。
而中型轿车细分市场中，大众迈腾超过了丰田凯美瑞，为1月份的销冠车型，迈腾1月份销量达23,749辆，超过丰田凯美瑞的20,037辆以及本田雅阁的19,614辆。
