在设计方面特斯拉向来就是天马行空，不少人第一次看到特斯拉实车的时候，最大的感觉就是有些科幻，特别是CyberTruck，更是颠覆了不少人对汽
在设计方面特斯拉向来就是天马行空，不少人第一次看到特斯拉实车的时候，最大的感觉就是有些科幻，特别是CyberTruck，更是颠覆了不少人对汽车设计的认知。
今年1月底，特斯拉发布了新款Model S/X车型，外观方面没有发生太大变化，但是新车的方向盘则再次让不少人感到惊奇
日前，据媒体报道，特斯拉新款Model S的实车图也已曝光，实车和此前亮相的官图一致，均配备了“矩形方向盘”。
用户在驾驶车辆时，可能还需要首先适应下这种新型方向盘，毕竟在进行大角度转弯时，矩形方向盘的操作方式与传统圆形方向盘有所不同。
不过，也有信息显示，新款Model S的矩形方向盘，可能会作为选装配件提供，而普通版车型仍提供传统圆形方向盘。那么在你看来，你若是在购车时，会选择哪种方向盘呢?
此外，方向盘后排的转向灯拨杆也被取消，使用转向信号灯，需要通过方向盘上的触屏按键来实现。并且，换挡拨杆也没了，或许同样使用按键方式来完成换挡。
但是，值得注意的是，没有转向灯拨杆，和取消换挡杆，使用触控按键方式，可能不符一些国家地区的法律法规，届时，特斯拉是否会对其进行调整我们保持关注。
Model S作为特斯拉的豪华车，也同样为后排配备8英寸的液晶显示屏，配合车载游戏系统，可以为车内带来更佳的娱乐属性。
动力部分，新款Model S仍将采用双电机布局。而高性能版本则被Plaid版所替代，后者采用三电机驱动，系统综合最大功率超过1100马力，极速可达320km/h。官方公布的0-100km/h加速时间小于2.1秒，预估续航里程超过840km。
售价方面，由于内饰和配置上，进行了巨大的升级提升，新款Model S较现款车型涨价了1万美元左右。
国内市场此前在售的Model S共有三款车型，售价分别为73.39、83.39、117.49万元。而今，新款Model S入门车型长续航版，价格提升至79.999万元，较此前入门价上涨了6.6万元左右。不过Plaid版本，较之前下降了17.491万元。
