所谓的固态电池，顾名思义就是使用固体材料作为电解质。相比于传统的锂离子电池来讲，全固态电池优势明显，其不仅能量密度更高、充电速度更
所谓的固态电池，顾名思义就是使用固体材料作为电解质。相比于传统的锂离子电池来讲，全固态电池优势明显，其不仅能量密度更高、充电速度更快，同时还大大提高了电池安全性。
但由于成本等原因，固态电池尚未大规模商用。
近日，据外媒报道，海外分析公司FutureBridge认为，2025年，固态电池的成本将与锂离子电池达到同等水平。
FutureBridge是一家专门研究企业未来的发展趋势并向其提供建议的荷兰市场分析公司，他们预测：到2025年，固态电池的成本将与锂离子电池达到同等水平。
这并不意味着确切地说，到2025年，我们将看到固态电池技术的首次商业应用，但这无疑将是电动汽车的重要里程碑。它们不仅可以实现更快的充电速度，而且还可以延长电池寿命，以及发生事故时具有更高的安全性。
另外，FutureBridge还预测，到2030年，我们将开始看到配备固态电池的车辆的大规模商业化，尽管它可能会比这更早发生。
例如，丰田已宣布打算成为第一家销售配备固态电池的电动汽车制造商，承诺一次充电范围为500公里，充电时间从固定到充满仅10分钟。该公司还表示，它将在2021年实现原型车测试，但目前没有该车可以进入市场的明确时限。
当前，丰田、蔚来、大众、日产等，都在积极推近固态电池的研发。
其中丰田表示将在今年推出一款固态电池，该电池可提供500公里续航，10分钟内就可以从空电充至满电，并且具有极小的安全隐患，充电速度上接近于传统燃油车加油。
而大众已经宣布有意在2025年之前生产自己的固态电池组，而日产也有相关计划，到2028年投入运营。
