近年来，碰撞流程极为严苛的中保研碰撞测试受到了不少消费者的关注，网友更是将其戏称为车辆安全的照妖镜，背后透露出消费者对于车辆安全的
近年来，碰撞流程极为严苛的中保研碰撞测试受到了不少消费者的关注，网友更是将其戏称为车辆安全的“照妖镜”，背后透露出消费者对于车辆安全的重视度越来越高。
4月8日，中保研公布了2021年第一批碰撞测试的五款车型，其中包括WEY坦克300、马自达CX-30、福特锐际、丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。
此次参评的碰撞车型可谓是看点满满，一上市就大火的坦克300相信很多人都关心其安全性;此前一汽丰田奕泽已经参评，不知道本此参评的广汽丰田C-HR表现如何。
而两款长安合资车型，长安马自达和长安福特锐极的表现备受期待;此外，C5 AIR CROSS也是雪铁龙品牌首次参评中保研的车型。
住的注意的是，上个月，中保研升级了2项测试标准。
其一是，2020版在耐撞性与维修经济性指数方面，增加了保险杠静态试验工况、前后保险杠全宽动态试验工况。
其二是，在车内乘员安全指数方面，新增乘员侧正面25%偏置，又称为右侧小偏置碰撞，并列为选做项，将依据《中国保险汽车安全指数管理办法(2020版)》相关规则实施。
此外，在车外行人安全指数方面，增加了行人保护(头型+腿型+上腿型)。而车辆辅助安全指数方面，新增自动紧急制动(AEB)车对行人与骑行者(C2VRU)、车道辅助(LSS)、整车前大灯测试(HEADLAMP)及附加项目——紧急救援服务系统(E-call)。
