自上海车展遭遇女车主维权事件之后，特斯拉在中国陷入了持续性的负面舆论之中。与此同时，4月，特斯拉在中国市场减缓了高歌猛进的步伐，不
自上海车展遭遇女车主维权事件之后，特斯拉在中国陷入了持续性的负面舆论之中。
与此同时，4月，特斯拉在中国市场减缓了高歌猛进的步伐，不仅销量出现大幅度下滑，且在细分市场上正在被造车新势力穷追猛赶。
5月26日，有媒体统计，4月份特斯拉电动车全球共销售5.3万辆，虽然较去年同期增长243.08%，但环比3月份出现了43.44%大幅下跌。
1-4月，特斯拉电动车全球累计销售23.35万辆，同比增长110%。
具体来看，4月，特斯拉北美市场销量为2.5万辆，同比增长231.35%，环比下滑16，23%;欧洲市场销量不足1000辆，同比减少66.39%，环比锐减96.02%。
据悉，特斯拉欧洲市场锐减有一定的季节性原因。此外，月欧洲疫情出现加剧，法国、意大利等均出现封锁等措施，这也影响了部分销售数据。
而中国市场方面，据中国汽车工业协会统计数据显示，4月，特斯拉(上海)销量为25845辆，这个数据包含了出口到海外的14174辆，出口占比达到56.9%。
去掉出口数据后，特斯拉在中国的销量为11671辆，环比3月的35478辆，暴跌67.10%，这也是特斯拉自本土化生产以来在国内销量环降幅度最大的一个月。
从细分车型来看，4月特斯拉Model 3销量为6264辆，Model Y销量为5407辆，环比3月分别下降75.27%和46.73%。
有分析认为，特斯拉之所以出现大幅下滑，或将于此前闹得沸沸扬扬的“车展维权”一事有关。至于Model Y下滑，则与特斯拉上海工厂产线调整有关。你怎么看?
