7月26日，长城汽车公布了智慧线控底盘的更多信息。该技术支持L4级及以上级别的自动驾驶100%自主知识产权,并且人车解耦核心领域软硬件全部自
7月26日，长城汽车公布了智慧线控底盘的更多信息。该技术支持L4级及以上级别的自动驾驶100%自主知识产权,并且人车解耦核心领域软硬件全部自主完成设计。
长城智慧线控底盘基于全新的E/E架构，整合线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬架等5个核心底盘系统，可实现所有驾驶动作，面向L4及以上驾驶。
据悉，该产品解决了国产尖端底盘技术长期被“卡脖子”的难题，并已实现核心零部件全国产，核心硬件到控制软件全部由长城自主完成设计，拥有全部自主知识产权。
从具体的技术亮点来看，该平台所搭载的电子机械线控制动系统，是全球首个4轮EMB量产技术，机械部件高度集成减重10%，制动响应时间缩短至80ms，传动比随工况驾驶模式动态条整，并且支持方向盘收折。
在性能方面，该技术可让汽车将制动响应时间由430ms提升至80ms，转向控制精度由5bar提升至0.75bar，制动回收率提升从而让续航里程提升20%。并且还能够减少转向、踏板振动，使车辆运行时的NVH性能更好。
据悉，这套智慧线控底盘技术将于2023年正式投入商业应用。
关键词： 长城汽车
