据中国铁建消息，10日凌晨4时许，重达2 5万吨的目前国内最大吨位V构转体桥——312国道昆山段V构转体桥跨越沪宁城际铁路实现成功精准对接。据了
据中国铁建消息，10日凌晨4时许，重达2.5万吨的目前国内最大吨位V构转体桥——312国道昆山段V构转体桥跨越沪宁城际铁路实现成功精准对接。
据了解，转体桥为单墩双肢结构，桥长132米，桥面纵坡-3.97%，为国内纵坡最大的转体梁，主墩为“V”型刚构墩，借助上下承台间的球铰装置。
在240分钟铁路封锁的“天窗点”时段内，缓缓转动桥梁，使梁体从最初平行于高铁的状态，转体70度后，成功对接沪宁高铁两侧桥墩，到达设计指定位置。
相关部门介绍，桥梁转体过程复杂、技术难度大、精度要求高，采用BIM技术和三维可视化交底等新技术、新工艺，克服了邻近高铁深基坑、高强度大体积混凝土、高精度球铰安装、空间Ⅴ形刚构墩、大纵坡超宽挂篮悬浇等施工难点。
转体过程通过一套两台ZLD600型液压、同步、自动连续牵引设备，控制梁端以0.75米/分的速率缓缓转动;同时转体过程配备智能转体监测系统实时动态监测，确保了转体过程安全平稳，实现了精准对接。
312国道苏州东段改扩建工程是江苏省重点工程，是苏州市“四纵五横”一级公路联络干线网络中的五横之一，是苏州地区重要的东西向干线公路。
该项目建成后，将进一步完善苏州市国省干线公路网络，对助力长三角一体化发展具有重要意义。
