作为老牌国产车，江淮汽车选择另一条发展路线，在乘用车业务受限的情况下，与蔚来、德国大众合作，凭借代工费也在竞争激烈的中国车市站稳了
作为老牌国产车，江淮汽车选择另一条发展路线，在乘用车业务受限的情况下，与蔚来、德国大众合作，凭借代工费也在竞争激烈的中国车市站稳了脚跟。
不过，随着外商汽车独资限制的放开，大众还将会继续推进收购江淮汽车的进程。
9月14日消息，据知情人士透露，大众正在就收购江淮汽车在合肥的另一家工厂展开谈判。
在 2020 年，大众汽车获得了江淮大众 75% 的多数股权，江淮大众也正式更名为大众汽车(安徽)有限公司，目前，大众已经收购了江淮汽车在合肥的一座工厂，此次谈判意味着大众将继续扩充其在合肥的生产线。
不过此举也引发了上汽和一汽的担心。据上述公司内部人士透露，他们希望自身的业务不会因为大众在合肥加大投资而受到影响。一汽的某位高管也表示，“我们为大众汽车在中国的发展打下了良好的基础，它们不应该让我们在未来失望”。
大众集团表示，大众汽车(安徽)有限公司与其他合作伙伴不会产生直接的竞争，而是形成产品的互补。这项投资是一个长期的战略决策，因为他们预计到 2030 年，中国市场的销售量将增长到约 3000 万辆左右，其中包括 1200 多万辆新能源汽车。
知情人士还透露，大众考虑在中国生产轻型卡车，可能是在改造后的卡车工厂生产，所以此次收购的工厂不排除是江淮汽车商用车工厂。
根据此前计划，大众汽车(安徽)未来车型将基于集团纯电动MEB平台打造，首款车型计划将于2023年开始投产，到2025年时将投产5款车型。大众中国计划每年的新能源汽车额销量约为150万辆。
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