10月6日，梅赛德斯-奔驰公布了其销量数据，前三季度全球交付1,617,508台乘用车，同比增长3%。受芯片短缺的影响，梅赛德斯-奔驰部分车辆交付
10月6日，梅赛德斯-奔驰公布了其销量数据，前三季度全球交付1,617,508台乘用车，同比增长3%。
受芯片短缺的影响，梅赛德斯-奔驰部分车辆交付出现延迟，这一情况，还将会持续影响未来数月的市场表现。
而在中国这个最大市场，其市场表现依然强劲。梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-EQ、G级车子品牌也随着车型丰富获得大幅增长。
今年前三季度，梅赛德斯-奔驰在中国市场交付592,203台品牌新车，同比增长4%，仍然是奔驰最大的消费市场。
2021年“全面电动”战略在“梅赛德斯-EQ之年”加速落地，国产全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV即将上市，市场首款大型豪华纯电轿车全新EQS也将进入中国市场。
在电动化方面，梅赛德斯-奔驰将2025年插电混动和纯电车型销量占比目标提升至50%。
另外，中国是全球最大的新能源汽车市场，奔驰认为中国市场的政策法规、自己客户市场接受度十分利于电动汽车的发展。
奔驰认为其未来的电动化发展方面，中国市场和在中国设立的研发中心将做出更大贡献。
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