10月13日，据晚点LatePost消息，由于拖欠设备供应商款项，恒大汽车天津工厂生产线改造工程不久前已基本停滞，原计划于明年初推出的恒驰5并
10月13日，据晚点LatePost消息，由于拖欠设备供应商款项，恒大汽车天津工厂生产线改造工程不久前已基本停滞，原计划于明年初推出的恒驰5并未如期开始投产准备。
报道称，此事涉及的供应商包括恒大汽车天津工厂焊装车间总包方库卡，涂装车间供应商日本大气社，总装车间总包方中汽工程，以及与国能合作建设了冲压车间的天汽模等。
目前，除冲压车间主要由天汽模使用，给其他车企供给冲压件外，其他车间处于停产或部分停产状态。
值得一提的是，在此情况下，10月11日，恒大汽车在天津举行战略合作伙伴大会。
恒大汽车总裁刘永灼 表示，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。
不过，据媒体报道，内部人士称，这款车目前是在 PT0 阶段(生产验证)，一般来说，从这个阶段到量产下线还需要半年。
据了解，包括博世、安通林、日立、哈金森等近200家战略合作伙伴高管出席此次大会。
参会的供应商代表纷纷表示，相信恒大汽车能迅速走出至暗时刻，愿一同努力，保证相关零配件保质保量按时完成，确保天津工厂恒驰首车下线。
今年以来，恒大造车持续提速，先后完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线，并顺利完成冬季测试、夏季测试、高原测试，恒驰系列车型的强劲性能与高品质获得了各界肯定。
