4月22日晚间，长城汽车公布一季度财报，报告期内，公司实现营业总收入336 19亿元，同比增长8 04%;净利润16 34亿元，同比下降0 34%;虽然净利
4月22日晚间，长城汽车公布一季度财报，报告期内，公司实现营业总收入336.19亿元，同比增长8.04%;净利润16.34亿元，同比下降0.34%;
虽然净利没有发生太大变动，不过销量下滑明显，今年一季度，长城汽车累计销售283,500辆，与去年同期33.8万台相比下降16%。
关于销量下降的原因，长城汽车曾表示，受疫情和原材料短缺的影响，多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限。
不过消费者可以感受到的是，随着坦克品牌高端品牌车型不断推出，以及欧拉系列品牌向上升级，长城汽车的单车价格也是越来越高，整车品质感受也提升明显。
官方介绍，长城汽车当前单车均价已提升至11.9万元，与“国产车一哥”吉利的87672单车均价相比，长城汽车的品牌高端和溢价能力明显优异。
具体到车型来看，长城汽车的坦克300当前持续火爆，累计用户已突破十万辆，对于一款刚上市不久的国产硬派越野车而言，坦克300的热销已经成为现象级。
新能源阵营中，欧拉好猫也是“一炮而红”，凭借着“更懂女人”的独特卖点，欧拉好猫在市场上狂揽女性客户，一季度销量已达19460两辆，同比暴增240%。
总的来看，在SUV、越野、皮卡和新能源汽车市场，长城汽车仍然在稳步发挥，并且都有各自薄款车型充当护城河。而在当前疫情和原材料短缺的背景下，长城汽车如何破局，我们拭目以待。
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