10月9日，乘联会公布2022年9月新能源乘用车厂商批发销量，预估9月销量66 4万辆，环比8月约增长5%，同比去年9月增长约90%。具体厂商方面，比
10月9日，乘联会公布2022年9月新能源乘用车厂商批发销量，预估9月销量66.4万辆，环比8月约增长5%，同比去年9月增长约90%。
具体厂商方面，比亚迪以超过200973辆的销量一枝独秀，不仅是唯一突破10万销量的厂商，也是唯一突破20万销量的厂商。
此数据与比亚迪10月3日披露的9月销量非常接近，当时“成绩单”显示，9月比亚迪新能源汽车销量20.13万辆。
比亚迪一家销量，相当于第2名到第5名四家厂商之和。9月，每卖出10辆新能源车，就有3辆是比亚迪。
特斯拉以83135辆的销量排名第二，上汽通用五菱52377辆排名第三，吉利汽车39800辆排名第四，广汽埃安30016辆排名第五。
乘联会表示，尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但在国际油价高位徘徊，国内新能源需求平稳向好、新能源领军车企强势增量推动下，新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车，推动新能源车持续加快增长。
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