在洛城车展上，悍马展出一台优雅的H3T概念车，即悍马H3T概念车。这部概念车车长4443mm、车宽1892mm，轴距则达到3012mm，长轴距、短悬身、宽
在洛城车展上，悍马展出一台优雅的H3T概念车，即悍马H3T概念车。这部概念车车长4443mm、车宽1892mm，轴距则达到3012mm，长轴距、短悬身、宽车身、低车顶高度、四轮尽量配置于四个角落，都强调了它宽阔稳重的硬派形象。
专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNA。
H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。 悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。
H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。
虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。
H3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装名牌耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力。
耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。
以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。
H3T处处显露创新之处，包括货仓集成的侧门，下方有辅助阶梯，方便进出，同样还包括一个密封的储物仓。
H3T独特的后挡板在放平的时候形成一个完整的载物平面，更显其实用特色。车顶有一个大的电动控制折叠的帆布顶，如果再放下后窗，乘客可以享受一次愉快的阳光之旅。
不显示其越野能力就不能挂上HUMMER的标徽，4个拐角34英寸高的车胎加上11.5英寸的离地间隙，赋予H3T 51度地接近角以及50度的离去角。
H3T轴距118.6英寸，宽74.5英寸，强调了标准的HUMMER比例，宽姿态，低车顶，以及位于4个拐角的车轮，这正是H2与H1的标准特征之一。
如同H1皮卡一样，H3T集成了一个货仓，使其实用能力更强。它的四轮都K近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。
H3T配用通用的新型Vortec 3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。
