4月15日消息，据国外媒体报道，NASA技术人员已经正式开始了下一个火星探测器的组装、测试和发射操作(ATLO)阶段的开发，使该项目在2020年预
4月15日消息，据国外媒体报道，NASA技术人员已经正式开始了下一个火星探测器的组装、测试和发射操作(ATLO)阶段的开发，使该项目在2020年预计发射的轨道上保持运行。
火星2020号火星车将在加州帕萨迪纳的美国宇航局喷气推进实验室( JPL )的航天器组装设施高湾1号会合。根据NASA 3月份的一份声明，在那里，技术人员正在研究火星车的下降阶段，这一“天空起重机”将使火星车下降到地球表面。
2012年8月，这种天鹤系统还将该机构的“好奇号”火星车降落到火星表面。
工程师和技术人员将在未来一年半的时间里致力于2020年的火星车，最终将增加航空电子、电力、电信、热力系统和导航等子系统。总的来说，他们将不得不建造火星车本身，以及它的巡航阶段，空气地狱和下降阶段。NASA官员说，推进系统今年早些时候安装在巡航和下降阶段。
JPL火星2020的ATLO经理David Gruel在声明中说:“这次任务的一部分来自世界的另一端，一些来自帕萨迪纳的‘街对面’，还有一些来自几栋建筑之外的街对面。”。
Gruel说，NASA预计将在今年秋天完成月球车的研制工作。2020年的任务将建立在NASA“好奇号”火星车和其他火星探索计划任务的基础上。
如果一切按计划进行，2020火星漫游者将评估其火星着陆地点的地质情况(尚未公布)，确定火星环境的可居住性，寻找过去生命的迹象，并评估自然资源和潜在的人类火星任务的危险。例如，这辆车大小的火星车将携带一个仪器，用来从这颗红色星球稀薄的、以二氧化碳为主的大气层中产生氧气。
六轮机器人还将收集岩石和土壤样本，并把它们留在地球上的密封管道中，以便将来的火星任务带回地球。
火星车计划于2020年7月从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地41号航天发射中心发射一枚Atlas V 541火箭。
关键词： 美国宇航局
