2015年，德国大众被曝在柴油车上安装尾气排放作弊软件，以通过美国政府的测试，大众为此付出了250亿美元（约合1583亿元人民币）的代价。近日，大众又曝出丑闻，被指涉嫌用猴子进行柴油车尾气测试。2015年，德国大众被曝在柴油车上安装尾气排放作弊软件，以通过美国政府的测试，大众为此付出了250亿美元（约合1583亿元人民币）的代价。近
美国《华盛顿邮报》援引德国媒体周一（29日）报道，2014年，在大众、戴姆勒以及宝马等汽车制造商的资助下，一个名为“欧洲交通领域健康研究联合会”（EUGT）的机构委托美国洛夫莱斯呼吸研究所（Lovelace Respiratory Research Institute）进行一项试验，其测试团队在试验过程中，将猴子关进密闭空间中，使其直接呼吸车辆所排放的废气，来测试柴油引擎的排污效果。
《纽约时报》此前指出，这项研究旨在反驳世界卫生组织在2012年做出将柴油车排放废气归类为致癌物的决定。有10只猴子在密闭空间内，被迫吸入大众甲壳虫柴油车排放的尾气，为了让它们在4个小时内保持安静，还为它们播放动画片。一名参与试验的科学家Jake McDonald表示：“它们喜欢看动画片。”
实验室位于美国阿尔伯克基市，如果大众被指控欺诈，恐在美国面临260亿美元（约合1647亿元人民币）罚款。
另据《南德意志报》报道，该研究机构不仅对猴子进行了尾气排放测试，他们还曾打算寻找“人类志愿者”来进行真人试验。
2013年，EUGT首席执行官Michael Spallek（前大众员工）在向研究总监和两名大众员工的一封邮件建议，寻找“人类志愿者”来进行真人试验，但最终试验未能成行。
据路透社报道，德国政府周一（29日）对此表示谴责，“从伦理上讲，用猴子甚至人类进行测试是不合理的，”德国政府发言人塞伯特（Steffen Seibert）表示，监管机构负有特殊责任。
大众目前已就此事书面致歉，“当年使用的方法是错误的，这是当时某个人的错误判断导致的决定。我们深知当时选择了一种错误的方法，这种方法一开始就不该出现。”大众表示，研究已于去年6月30日结束，但结果从未公布。
另外，戴姆勒与宝马方面则开始撇清关系。戴姆勒在声明中称：“我们没有任何必要用动物进行排放测试研究，这种行人实在令人反感。戴姆勒坚决不参与这种试验。”
宝马也表示，没有参与这项试验，没有开展任何设计动物的试验，也并未在大众的这项试验中起任何直接作用。
