1月31日，国务院新闻办举行新闻发布会，国家发展改革委、公安部、交通运输部、国家安全生产监督管理总局、国家铁路局、中国民用航空局、中
1月31日，国务院新闻办举行新闻发布会，国家发展改革委、公安部、交通运输部、国家安全生产监督管理总局、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司负责人介绍2018年春运形势和工作安排。中国网 张若梦 摄
中国网新闻2月1日讯(记者 张艳玲)今起春运拉开大幕。从2月1日起至3月12日结束，共40天，预计全国发送旅客29.8亿人次。
国家发改委副主任连维良介绍相关情况。中国网 张若梦 摄
国家发改委副主任连维良介绍，今年春运道路客运首次出现负增长，节后将出现客流高峰，最高峰日客运量或超1亿人次，近4000万人奋战在春运一线。
交通运输部副部长刘小明介绍情况。中国网 张若梦 摄
40天近30亿人次运量
今年春运，铁路、民航分别增长8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客运首次出现负增长。随着兰渝铁路、西成高铁和渝贵铁路的陆续开通，西部地区客运能力显著提升。
连维良说：“今年春节较晚，节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加，将出现较高客流高峰，预计最高峰日客运量将超1亿人次。”
“民航预计将运送旅客6500万人次，探亲和旅游是主要出行目的，一般集中在腊月二十八、二十九，大年初六，正月十六这几个时段。”中国民用航空局副局长王志清表示。
中国铁路总公司副总经理李文新介绍，全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，日均发送955万人次。
“40天近30亿人次运输量的春运，是对交通运输部门的一次大考，也是交通运输行业开年工作的头等大事。”交通运输部副部长刘小明表示。
公安部交通管理局局长刘钊回答记者提问。中国网 张若梦 摄
近4000万人奋战春运一线
近几年私家车出行数量大幅增长，去年高速公路小客车流量同比增长14%以上，道路保安全、保畅通任务加重。
连维良透露，春运期间将有近四千万干部职工和公安干警奋战在春运一线。改善站车环境和秩序，优先保障老幼病残孕出行，各级工会积极开展农民工平安返乡活动，团中央组织了20多万青年志愿者参与春运服务，努力做到哪里有需要，哪里就有服务。
“全国27万交警42万辅警将日夜坚守路面一线，全力保障道路交通安全畅通，守护好广大人民群众平安回家路。”公安部交通管理局局长刘钊表示。
春运鼓励顺风车拼车
为做好春运出行服务，国家相关部门和客运部门提前1个月下发意见，并召开视频电视电话会议，提早部署春运相关工作。目前，春运各项工作已准备就绪。
铁路安排图定旅客列车3819对，并尽可能增加临客列车数量;民航日均保障航班近1.5万班次，可提供208万个座位;道路共安排营运客车84万辆，共约2100万个座位;水运投入船舶2万余艘，共约100万个座位。
今年充分挖掘各种运输方式运力潜能。“鼓励并规范顺风车、营运车辆城际拼车等新业态新模式参与春运，提高运输能力。”刘小明介绍。
针对今年春运可能出现的安全、拥堵等问题，连维良表示，今年将对线路、站场、设备、制度和人员全面排查，发现隐患立整立改;各省梳理事故多发路段，实行挂牌督办，坚决遏制安全事故。
同时，以治理拥堵为重点保障畅通。各省建立疏堵保畅工作机制，明确易堵路段和收费站，提前采取治理和防范措施，并制定好严重拥堵应急预案。交通运输部还将及时发布出行信息，引导旅客错时错峰出行。严打倒客、甩客、营运车(船)超载、非法载客等违法违规行为。
“总之，交通运输行业已做好各项准备，迎接被称为‘人类最大规模的周期性迁徙’的春运，我们有能力有信心做好春运工作，为全国人民欢度新春佳节提供坚强运输保障。”刘小明说。
“一票不再难求” 排队通宵购票或将成历史
“一票难求”问题历年备受关注。今年春运如何解决买票难问题?
刘小明表示，交通运输部门将挖掘能力，联网售票，有效调度，增加运能。今年春运，绝大多数公路二级以上的客运已实现联网售票。同时，指导各地根据客流变化及时调整车船发送频次，实时增加包车、包船运输服务。加强城市公共电汽车、轨道交通、出租汽车和城市间交通出行的接驳。
王志清认为，春运民航机票“一票难求”问题并不突出。目前，春运期间机票预售率不高，北上广深五大机场出港航班机票预售率到目前为止仅32.4%。32个吞吐量超过一千万的机场的机票预售率仅为29.3%，不到三分之一。
春运期间，民航局每天安排航班14500班左右，同时，已批复各航空公司春运加班包机近3万班。预计，各航空公司每天能提供的座位数超210万，40天可达8400万，客座率预计在80%左右，完全能够满足旅客出行需求。
随着铁路路网规模扩充，铁路运力大增，极大缓解了春运“一票难求”现象。李文新介绍，网络、手机、电话订票的普及，广大旅客购票体验大为改善，原来排长队、通宵购票现象已经成为历史。
今年春运，铁路部门将增开旅客列车。在每天开行图定旅客列车的基础上加开临客，每天可增加运力150万人左右。加开夜间高铁(“红眼高铁”)，在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向，增开88.5对夜间高铁列车，每天可增运力10万人左右。
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