10月25日消息，据日经新闻报道，运营ofo的北京拜克洛克科技向其进驻的滋贺县大津市、和歌山县和歌山市和福冈县北九州市传达了退出日本市场
10月25日消息，据日经新闻报道，运营“ofo”的北京拜克洛克科技向其进驻的滋贺县大津市、和歌山县和歌山市和福冈县北九州市传达了退出日本市场的意向。ofo在10月17日通知大津市“讨论在10月底退出日本市场”。北九州市表示，承认接到停止服务的通知。北九州市道路维持课表示，“我们询问了能否继续开展业务，不过应该是很难”。
此外，和歌山市也于18日接到ofo方面的电话，被告知打算退出日本市场。该市询问退出的时间等，对方仅回答称“和总部商量后再联系你们”。
相关人士在谈及“撤出原因”时表示，“由于积雪原因，全年核算很难实现盈利，此外还出现了内部人员滥用共享单车的问题”。
据分析，ofo顶峰时期用户人数超过2亿，并进入了约20个国家，但ofo近期频被曝出“海外大撤退”，仅2018年7月，ofo连续退出三个国家。
2018年7月初，ofo宣布停止在以色列和中东地区的业务运营，表示其将转而深耕新加坡、美国、法国等规模大、增长迅速的重点市场。随后，据澳大利亚当地媒体报道，ofo着手关停澳大利亚业务。7月17日，据德国媒体报道，国内共享单车公司ofo在柏林试水3个月后，暂时退出德国市场，据统计，此前柏林大约投放了3000辆小黄车。
