北京时间4月25日凌晨消息，特斯拉汽车今天公布了2019财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为45 41亿美元，高于去年同期的
北京时间4月25日凌晨消息，特斯拉汽车今天公布了2019财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为45.41亿美元，高于去年同期的34.09亿美元;净亏损为6.68亿美元，与去年同期的净亏损7.85亿美元相比有所收窄;归属于普通股股东的净亏损为7.02亿美元，与去年同期的净亏损7.10亿美元相比略微有所收窄。特斯拉第一季度业绩未达预期，但公司高管在随后召开的财报会议上承诺将可在今年再次实现盈利，从而推动其盘后股价涨逾1%。
第一季度业绩：
在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车的净亏损为6.68亿美元，与去年同期的净亏损7.85亿美元相比有所收窄。特斯拉第一季度归属于普通股股东的净亏损为7.02亿美元，每股摊薄亏损为4.10美元，这一业绩略微好于去年同期。2018财年第一季度，特斯拉汽车归属于普通股股东的净亏损为7.10亿美元，每股摊薄亏损为4.19美元。
不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则)，特斯拉第一季度归属于普通股股东的调整后净亏损为4.94亿美元，相比之下去年同期的调整后净亏损为5.68亿美元;调整后每股摊薄亏损为2.90美元，相比之下去年同期的调整后每股摊薄亏损为3.35美元，这一表现逊于分析师此前预期。财经信息供应商FactSet调查显示，分析师平均预期特斯拉第一季度调整后每股亏损为1.15美元。
特斯拉汽车第一季度总营收为45.41亿美元，高于去年同期的34.09亿美元，不及分析师此前预期。FactSet调查显示，分析师平均预期特斯拉第一季度营收为54亿美元。
特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为37.24亿美元，比去年同期的27.35亿美元增长36%，比上一季度的63.23亿美元下降41%。其中，来自于汽车销售业务的营收为35.09亿美元，高于去年同期的25.62亿美元;来自于汽车租赁业务的营收为2.15亿美元，高于去年同期的1.73亿美元。
特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为3.25亿美元，比去年同期的4.10亿美元下降21%，比上一季度的3.71亿美元下降13%。特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为4.93亿美元，高于去年同期的2.63亿美元，但低于上一季度的5.31亿美元。
特斯拉汽车第一季度毛利润为5.66亿美元，高于去年同期的4.57亿美元;运营亏损为5.22亿美元，相比之下去年同期的运营亏损为5.97亿美元。
特斯拉汽车第一季度汽车相关业务的总毛利率为20.2%，与去年同期的19.7%相比上升43个基点，与上一季度的24.3%相比下降415个基点;不按照美国通用会计准则(不计入股权奖励支出和ZEV信贷)，特斯拉汽车第一季度汽车业务的调整后总毛利率为20.3%，与去年同期的18.8%相比上升149个基点，与上一季度的24.7%相比下降438个基点。特斯拉汽车第一季度发电及储能业务的总毛利率为2.4%，与去年同期的8.5%相比下降606个基点，与上一季度的11.5%相比下降912个基点。
特斯拉汽车第一季度总营收成本为39.76亿美元，高于去年同期的29.52亿美元。其中：
-汽车销售业务的营收成本为28.56亿美元，高于去年同期的20.91亿美元;
-汽车租赁业务的营收成本为1.17亿美元，低于去年同期的1.04亿美元;
-汽车业务的整体运营成本为29.73亿美元，高于去年同期的21.96亿美元。
-特斯拉汽车第四季度发电和储能业务的营收成本为3.17亿美元，低于去年同期的3.75亿美元;
-服务及其他业务的营收成本为6.86亿美元，高于去年同期的3.81亿美元。
特斯拉汽车第一季度总运营支出为10.88亿美元，高于去年同期的10.54亿美元。其中，研发支出为3.40亿美元，低于去年同期的3.67亿美元;销售、总务和行政支出为7.04亿美元，高于去年同期的6.86亿美元。
特斯拉汽车第一季度用于业务运营活动的现金为6.40亿美元，相比之下去年同期为3.98亿美元。特斯拉汽车第一季度资本支出为2.80亿美元，低于去年同期的6.56亿美元。截至第一季度末为止，特斯拉持有的现金和现金等价物总额为21.98亿美元，相比之下截至2018财年第一季度末为26.66亿美元，截至2018财年第四季度末为36.86亿美元。
特斯拉汽车还在财报中披露了各种车型的产量和交付量数据。ModelS和ModelX车型第一季度产量为14163辆，与去年同期的24728辆相比下降43%;交付量为12091辆，与去年同期的21815辆相比下降45%。Model3车型第一季度产量为62975辆，与去年同期的9766辆相比增长545%;交付量为50928辆，与去年同期的8182辆相比增长522%。
前景展望：
特斯拉重申，预计2019年的汽车交付量将达36万辆至40万辆，与2018年相比增长约45%至65%。
特斯拉表示，如果上海“超级工厂”能在今年第四季度初实现量产，则2019年全球汽车产量最多或可达到50万辆。
特斯拉称，不按照美国通用会计准则，ModelS、ModelX和Model3车型的毛利率目标仍为25%。
特斯拉预计，随着汽车产量的增长，订单率将在今年全年继续增长。特斯拉相信，该公司将可在第二季度中交付9万辆到10万辆汽车。
特斯拉预计，2019年的资本支出将达20亿美元到25亿美元左右，其中绝大部分都将被用于提高产能和开发新车。
特斯拉预计，在包括第二季度在内的每个季度中，运营现金流与资本支出之差都将为正值。
特斯拉预计，随着交付量上升和成本削减措施完全发挥作用，该公司将可在第三季度中恢复盈利，第二季度中则可大幅收窄亏损。
股价变动：
当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中下跌5.24美元，报收于258.66美元，跌幅为1.99%。在随后截至美国东部时间周二下午5点45分(北京时间周三凌晨5点45分)的盘后交易中，特斯拉汽车股价上涨3.54美元，至262.20美元，涨幅为1.37%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为387.46美元，最低价为247.77美元。(唐风)
