近日据海外媒体报道，由北京现代实现国产的ENCINO 昂希诺新能源(海外称为KONA EV)，将于今年10月份在国内上市，新车或将搭载由中国电池生产
近日据海外媒体报道，由北京现代实现国产的ENCINO 昂希诺新能源(海外称为KONA EV)，将于今年10月份在国内上市，新车或将搭载由中国电池生产商宁德时代提供的电池组。
KONA EV在海外定位纯电动小型SUV，电池方面该车统一搭载了由韩国电池生产商LG化学提供的电池组，在其原产地韩国。该车型提供两个动力版本，长续航版搭载64kWh电池组，电动机最大功率150千瓦;而普通版本电池容量为39.2kWh，电动机最大功率99千瓦。
根据此前工信部的申报信息，昂西诺纯电版基于燃油版车型升级打造而来。新车前脸采用了电动车常用的全封闭式格栅设计，去掉了硕大的进气格栅之后取而代之的为充电接口，辨识度很强的分体式大灯组， 搭配中网下方的大尺寸梯形进气口给新车增加了一丝运动气息。
车身侧面，和许多新能源车型一样，新车也采用了低风阻轮圈。该车长宽高分别为4195/1800/1580mm，轴距达到2600mm，除了高度略高出5mm，其余均与汽油版保持一致。
值得一提的是，北京现代昂西诺虽然选用宁德时代提供的电池组，但是并未公布电池容量和电机数据。根据北京现代副总经理樊京涛先生在接受国内媒体采访的透露，国产后该车型官方续航里程为500km。预计选用国产电池后，该车的售价也会进一步降低。（陈驰）
