受原油走势影响，本轮变化率维持负向较宽区间发展。加上本次调价，2020年国内成品油零售价总共兑现“三涨四跌十一搁浅”(搁浅次数包含因触发地板价机制停调次数)。据悉，本次零售价下调
受原油走势影响，国内成品油本轮变化率维持负向较宽区间发展。记者从业内机构金联创获悉，9月18日24时成品油价格下调将如期兑现，下调幅度为汽油315元/吨，柴油300元/吨，折合升价为89号汽油0.23元，92号汽油0.24元，0号柴油0.26元。
据金联创成品油分析师王珊分析，本轮计价周期内，国际原油呈先抑后扬运行态势，均价较上一周期有明显回落。随着美国暑期驾驶高峰期结束，市场对石油需求疲软担忧加剧，加之市场预期炼油厂对原油的需求将在秋季下降。在诸多利空因素打压下，原油价格持续回落，参考均价一度逼近40美元/桶。不过，随后受飓风影响，部分海上石油生产被迫暂停，墨西哥湾原油生产受阻明显，加之美国原油库存回落，原油供应端的减少支撑原油连续收涨。
受原油走势影响，本轮变化率维持负向较宽区间发展。加上本次调价，2020年国内成品油零售价总共兑现“三涨四跌十一搁浅”(搁浅次数包含因触发地板价机制停调次数)。据悉，本次零售价下调基本将年内三次上涨幅度全部抵消，零售价再度跌至3月份水平。至此，今年以来汽油零售价累计下调1860元/吨，柴油价格总共下调1790元/吨。
本次调价兑现后，国内多数地区95号汽油将回归“5元时代”。对车主而言，双节出行成本将有所减少。以一辆油箱容积为60升的私家车计算，加满一箱油较上一周期减少14.4元左右。如果按一辆月行1万公里每百公里消耗40升的物流货车来算，下个调价周期内因包含双节假期，按20天计算较上一周期将减少近700元的支出。
后市来看，因前期原油基数偏低，预计新一轮变化率将正向发展，涨幅或在4.4%到6%之间，对应的汽柴油零售价调整幅度大概在140-200元/吨。按“十个工作日”周期，下轮调价窗口期为10月9日24时，调价方向仍存较多不确定性。目前来看，零售价上调概率较大。对于成品油批发市场而言，消息面或逐渐向好发展，“金九银十”传统消费旺季有望逐步显现。
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