风暴眼中心的海航动真格了。近日，彭博社援引新兴市场智库 REDD 消息称，海航集团计划在全球范围内裁员 10 万人，占其本体及关联公司员
风暴眼中心的海航动真格了。
近日，彭博社援引新兴市场智库 REDD 消息称，海航集团计划在全球范围内裁员 10 万人，占其本体及关联公司员工总数近四分之一。REDD 表示该消息来自五个匿名信源。
目前海航共有 41 万名员工、其中 29 万名是境外员工。裁员将涉及人力资源、商业运营、资产重组等部门，还会牵涉海航计划出售的子公司，暂不涉及海航最重要的资产之一海南航空。据称海航已在海口总部传达上述消息，不过海航集团下属某上海子公司员工告诉《好奇心日报》，他们暂未听说相关消息。
如果传闻属实，这将是海航历史上规模最大的单一裁员计划。
海航一直是国内企业在海外投资的代表性企业之一。但由于大量的收购和投资导致海航债务问题成为了一个火药桶。去年6月，银监会点名了包括海航、万达等四家企业，要求各家银行排查这些的授信及风险分析，这让海航债务问题迅速成为业界关注的焦点。
相关机构的数据显示，海航 2018、2019 年到期债务超过 443 亿元。据悉，海航计划2018年上半年处置约1000亿元人民币资产以偿债，一季度资金缺口就达150亿。
事实上，2018年以来，关于海航资产处置的消息不绝于耳——据国内外媒体本月初报道，先是有海航17亿信托违约，集团出面解释;后有海航欲出售集装箱租赁资产，中远海运或将接手;再有其在凤凰金融借款逾期，等等。
刚刚过去的2月，海航紧急出手。先是宣布减持德银股份，业内人士保守估计海航套现约16以人民币。然后，海航旗下香港国际建设在港交所公告，拟把启德地块以160亿港元出售给恒基兆业地产。2016年11月至去年3月期间，海航在异常激烈的竞标中击败对手，共计斥资272亿港元购买了前启德机场的四幅地块。本次与恒基交易的地块耗费了海航142亿港元。在不计算交易费、税费的前提下，海航账面获利约18亿港币。
这两项加起来，春节期间海航就能拿到真金白银30亿元左右。
此外，新年以来海航加大了海外资产的处置力度和速度。包括出手其在美国、英国和国内的多处地产项目。但截止目前，上述出手启德地块是唯一兑现的交易;加上卖出当初还需要借英国、比利时公司才能“绕道”增持的德银，可见海航已在加速处置债务，可谓全线出击，卖股票、卖地、子公司重组等等。
显而易见，海航在快速回笼资金已应对债务危机。这就不难理解，海航为何要下狠心大规模裁员10万人了。
应该说，去年6月同样被点名的万达在这方面做的更为彻底也更为迅速。过去的一年里，万达给人的感觉总是站在悬崖边缘。但万达董事局主席王健林果断出手，不停地卖卖卖，一度让外界认为万达可能真的不行了。
但事后，很多人不得不佩服老王。他不仅迅速卖掉资产回笼大量资金，而且在2018年的1月29日，引进了腾讯、苏宁、京东、融创的340亿资金，万达商业也讲更名为万达商管集团，1至2年内消化房地产业务，各方将推动该集团尽快上市。这是全球互联网公司和实体商业巨头之间最大的单笔战略投资之一。万达迅速上岸。
相比来讲，海航在这方面要逊色不少。不过亡羊补，牢也不见得是坏事。希望通过这次债务危机，海航能沉下心来，别再做“看不懂”的企业。
关键词： 海航动真格了
