纳斯达克1美元退市规则的警告发出后，途牛目前正试图摆脱底股价的不利影响。截至6月9日盘前，该公司股价已经连续5个交易日站在1美元上方。
纳斯达克“1美元退市规则”的警告发出后，途牛目前正试图摆脱底股价的不利影响。
截至6月9日盘前，该公司股价已经连续5个交易日站在1美元上方。不过，根据纳斯达克的规定，途牛股价需在今年12月28日前，实现连续10个交易日收盘价高于1美元，方可解除退市危机。
然而，6月10日晚间，途牛需要经历一次利空消息的冲击——该公司将于美国东部时6月10日美国股市盘前(即北京时间6月10日晚)发布截至2020年3月31日的第一季度财报。而根据此前途牛在公布2019年度财报时对一季度进行的业绩预测，受疫情影响，该公司预计一季度净收入约1.14亿元至1.60亿元(人民币，下同)，同比下降65%至75%。
自2014年上市以来，途牛已经连续六个财年度亏损。2019年，该公司实现营业收入22.81亿元，同比增长1.82%。但该公司亏损6.95亿元，幅度扩大。亏损的背后，途牛业务模式单一、营销费用巨大、运营成本高企等都成为该公司实现盈利的阻力。
2020年以来，因疫情的影响，途牛遭遇了前所未有的困难时刻。也在这一期间，途牛一度陷入破产传闻。尽管该公司第一时间向21世纪经济报道记者予以辟谣，但外界对途牛的未来充满担忧。
与凯撒旅业的合作或将是途牛命运的转折点。
5月22日，途牛旅游宣布与凯撒旅业达成战略合作。双方将充分发挥各自在模式、渠道、产品、服务、用户端等优势，在旅游资源整合与业务协同、创新业务以及金融业务等方面展开合作。更值得玩味的是，随后的一周时间里，凯撒旅业发布公告称，其控股股东凯撒集团与京东就后者所持全部途牛股份达成合作意向。
公告显示，京东下属公司JD.com E-commerce (Investment) Hong Kong Corporation Limited、JD.com Investment Limited下属Fabulous Jade Global Limited分别持有途牛A类普通股约1243.68万股、6562.50万股。若交易顺利，凯撒集团将持有途牛股份合计约7806.18万股，持股比例21.1%(代表14.8%的投票权)。
但凯撒旅业似乎因途牛目前仍处于连续亏损的运营阶段以及预计收购金额较大等原因，而并不想尽快推进股份收购。该公司表示，将暂时放弃购买途牛股权的商业机会，但保留未来的优先购买权。
不过，无论股权收购进展如何，途牛本身实现自我造血、逐步走出业绩不佳的泥淖，才是长久之计。而明晚八点，途牛一季度的业绩状况将揭开。
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