6月21日，国内OTA领军企业同程艺龙正式向港交所递表，同程艺龙向港交所递交上市申请，这也将掀开 OTA领域在资本市场的新篇章。同程艺龙有望
6月21日，国内OTA领军企业同程艺龙正式向港交所递表，同程艺龙向港交所递交上市申请，这也将掀开 OTA领域在资本市场的新篇章。同程艺龙有望成为OTA领域赴港上市第一股。
招股书中，同程艺龙首次较详细地公开了近三年的财务数据。根据招股书中的补充数据，同程网络在2017年实现收入人民币27.1亿元，同比大幅增长89.5%，录得净利人民币4.9亿元，相比2016年的0.9亿元的亏损同样实现扭亏为盈。
合并后，同程艺龙2017年的营收达到人民币52.3亿元，近三年复合增长率为57%，净利润同样扭亏为盈至6.9亿元人民币。
据了解，同程艺龙的前身是同程网络和艺龙旅行网。分别创立于2004年和1999年，均是OTA领域取得成功发展的中国领先在线旅行平台。2018年3月，同程艺龙基于战略发展顺利完成合并，成为各类旅游产品和服务的一站式平台，从而实现了更大的规模经济效益和提供全面旅游产品种类的能力提升，市场地位更为凸显。
坐拥强大资源力量
合并后的同程艺龙在规模、营收及盈利能力上都有大幅提升。几乎涵盖旅游所有方面的全面创新产品和服务选择，给资本市场留下诸多想象空间。
庞大、高速增长及高忠诚度的用户群，成为同程艺龙获取成功的关键因素。从2015年的接近9000万增至2017年的1.2亿，年复合增长率为16.9%。同期，同程及艺龙的合并平均月付费用户由2015年的400万增加至2017年的1500万，复合年增长率为99.6%。
另外，同程和艺龙的合并，也为新品牌同程艺龙带来了更为强大的品牌资产。据艾瑞资讯数据，截至2018年4月，同程艺龙品牌知名度在国内同业中位列第二位;中国社会科学院发布的《2018中国旅游影响力报告》显示，同程艺龙在国内线上及线下旅游品牌中影响力升至第四位。
合并效应逐现 增长潜力含诸多想象
合并前，同程的业务主要集中于机票、酒店、火车票预订等标品业务，以及同程金服、同程航空等产业链上下游服务，交通业务为同程网络的核心。艺龙的核心业务为酒店，无论是传统核心业务中高端酒店，还是近年来的发力重点民宿短租，深耕多年的艺龙积累了深厚的行业资源。
公开数据显示，在2015年至2017年这三年间，同程艺龙在在线交通票务预订和住宿预订两项核心业务的增速位居行业第一。从招股书看，截至2017年12月31日，同程及艺龙的在线平台提供由306家国内航空公司及国际航空公司运营的超过10,000条国内航线及超过89，000条国际航线、超过100万家酒店及其他住宿选择、约450,000条巴士线路及超过300条航运线路。
在业内人士看来，这意味着同程和艺龙的合并效应已开始释放。双方在产品创新、服务改进和新业务拓展等多个层面上已实现融合和共赢。
作为国内最大两款超级应用程序微信及移动QQ钱包界面的独家旅行产品供应商， 同程艺龙独享的入口使其拥有了庞大的用户群体。
通过与腾讯多重渠道形式的互惠合作，同程艺龙的先发优势不可小觑。其能够以较为经济的流量成本获得广泛和多元化的用户群体。通过向用户提供极致旅行体验来提升用户的忠诚度，从而为公司带来持续高速增长的发展前景。
更重要的是，早在同程艺龙两家合并之前，作为双方共同的主要战略大股东腾讯，就率先将自有流量入口(微信、QQ)相继交予两家，而同程艺龙合并后，微信钱包中的“机票火车票”与“酒店”两个入口真正实现了双方业务端资源的互通。同程艺龙在微信超10亿的海量用户中进行挖掘覆盖。综合以上各方面，公司在港股上市后前景将十分可观。
业内人士分析，中国的在线旅游市场规模庞大，且以迅速的步伐增长，预计2022年市场规模将增至2.46万亿。而这其中的OTA市场，预计到2022年将增至1.7万亿。2017年，中国的OTA市场占据在线旅游市场总量近七成，未来这种占比还将持续扩大。这表明，我国OTA 企业增长面临庞大蓝海。
行业前景、竞争的加剧、资本的助力，推动OTA向寡头时代迈进，下阶段OTA的竞争仍然是流量为核心，谁的流量成本低，谁的渗透率高，将拥有更强大的市场话语权和盈利能力。
