提起三菱汽车，大多数人首先会想到lancer evolution（也称蓝瑟EVO或蓝瑟翼豪陆神）和帕杰罗这两款三菱旗下最经典且性能极佳的车;其中蓝瑟EV
提起三菱汽车，大多数人首先会想到lancer evolution（也称蓝瑟EVO或蓝瑟翼豪陆神）和帕杰罗这两款三菱旗下最经典且性能极佳的车;其中蓝瑟EVO是日本最具代表性的涡轮增压跑车之一，对于一款已经历经了十代的车型来说，EVO并没有抱着自己辉煌的过去止步不前，无论在技术上还是外型上，跟上一代相比又是一次彻彻底底的进化。而且在日本市场，对于lancer evolution系列的改装已经延续了十多年。
但近日据三菱官方消息宣布，旗下的看家SUV车型—帕杰罗，将于日本本土停产，不过对于海外市场，结合其在当地的销售情况，销售和生产均不会受到影响。
此前，三菱汽车全球执行长特雷弗·曼就向媒体表示过，面对各国排放法规的升级导致帕杰罗车型陆续停产，三菱只有更新发动机或是研发新能源车型才能满足排放，但目前越野SUV市场萎缩，在高成本的要求下我们考虑是否还有研发更新的必要。
就拿19款在售的3.0L标准版来说，帕杰罗属中大型SUV级别，搭载3.0L V型6缸 自吸发动机，最大功率128kw，最大扭矩为255N/m，最大扭矩转速为4000rpm，百公里综合油耗12.4L，所以从数据上看，不管是在未来的欧洲市场还是中国市场，帕杰罗都不可能达到各国新的排放标准，这也就表明该车型彻底退出全球市场只是时间问题。
不管是EVO还是帕杰罗，它们在那些热衷于日系性能改装发烧友以及越野爱好者的心里都是一种情怀的存在，但在全球经济环境的影响下，各国对排放法规越来越严格，很多经典车型都有可能会慢慢淡出我们的生活。(周辆仔)
