7月11日，二手车平台优信宣布，为持续聚焦B2C主营业务的发展，将对公司二手车交易衍生的助贷业务与Golden Pacer进行合并升级。通过此次合并
7月11日，二手车平台优信宣布，为持续聚焦B2C主营业务的发展，将对公司二手车交易衍生的助贷业务与Golden Pacer进行合并升级。
通过此次合并，根据交易对价，优信将持有Golden Pacer一定比例股份并获得1亿美金现金。同时，Golden Pacer未来也将为优信的二手车在线交易提供金融贷款服务。
本次合作意味着优信将集中精力发展二手车电商业务，并逐渐剥离金融。
据界面新闻了解，Golden Pacer是一家非上市公司，其大股东正是此前投资了优信的58集团。而优信的助贷业务与Golden Pacer合并后，58仍是该公司最大股东。6月底，有传言称优信金融员工正陆续改签合同，指的就是此事。
此前，优信曾屡次陷入二手车“套路贷”的负面传闻中，而在美国，一家金融化的公司，市盈率也很难与交易公司媲美。舆论风险和股价压力或许是促使优信剥离金融业务的原因之一。
而在公告中，优信也特别强调了，此次合作将致力实现优信不再承担助贷资产的任何保证金及风险责任。
优信集团创始人、董事长兼首席执行官(CEO)戴琨表示，优信的全国购业务目前已经成为公司的战略发展核心。此次助贷业务的调整，也使得优信可以投入更多资源去发展该业务。
至于与优信助贷业务合并升级后的Golden Pacer，优信作为持股方，也将在二手车相关环节持续为其输出检测和评估能力，辅助其风控。
据了解，优信目前已经把全球购业务当成了金融业务剥离后下一阶段的增长引擎。据优信最新披露的2019年第一季度财报显示，其全国购业务交易总额目前为22.7亿元人民币，营收2.8亿元人民币，单季交易量超过2万台。虽然增速很快，但该业务作为整个公司的现金牛还略有不足，如何尽快补上金融业务剥离后的收入缺口，将是优信接下来的最大难题。（记者 | 郑洁瑶）
